piccoli mancamenti n.2

Bandito

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# 1 ≡ piccoli mancamenti n.2

Ho letto con interesse gli interventi ed i post di "Piccoli mancamenti".
Ho lo stesso problema: da 3.000 giri circa fino ai 5000 circa il motore ha come delle incertezze, delle indecisioni, dei piccoli mancamenti, specie a velocita` costante.
La moto e` una bandit 650 k7 ed ha 37.000 km.
Preciso che il motore non perde di giri ne s'impunta, e basta aprire il gas che il fenomeno scompare.
E' comunque una cosa sgradevole e fastidiosa; l'erogazione e` piu` ruvida e il motore non gira piu` rotondo come prima.
Ho fatto un tagliando completo con la sostituzione di tutti i filtri (olio, aria e benzina) e delle candele.
Ho smontato e pulito personalmente la pompa della benzina che comunque non era sporca, seguendo i consigli di uno dei vostri post.
La catena e` stata regolata e ingrassata, e le parti della trasmissione controllate: sono tutte ok.
I condotti di aspirazione sono ok, tutti ben stretti ed integri, il minimo stabile e regolare.
Dopo il tagliando, il fenomeno non e` scomparso ed anzi ho notato che con le alte temperature estive diurne si aggrava un po`.
Per esclusione non mi resta che la regolazione dei corpi farfallati e una verifica del sensore dell'acceleratore che, tra l'altro, nel caso fosse da cambiare imporrebbe la sostituzione di tutto il blocco dei corpi farfallati: la suzuki per la sostituzione di un pezzo del valore di poche decine di euro impone l'acquisto di tutto il blocco aspirazione ad un prezzo, ovviamente, stratosferico.
Certe volte 'sti giapponese te le fanno girare........
Se qualcuno ha avuto e risolto il problema in altra maniera gli chiedo cortesemente di farmelo sapere: vorrei raccapezzarmici di piu` prima di lasciare la Bandit in officina.
Grazie a tutti

Bandito

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# 3 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

ops....provveduto subito!!

Bandito

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# 5 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

in sesta scompare quasi del tutto, comunque un filino lo fa comunque sempre fra i 3000 ed i 5000 giri.
Quando ho cambiato il filtro e pulito la pompa della benzina ho svuotato e controllato il serbatoio: era pulito e senza ruggine.
Ho notato che con temperature piu` basse (ad esempio di sera) il "fenomeno" si attenua, mentre di giorno con il caldo atroce che sta imperversando, la situazione peggiora.
Spero proprio che per il TPS ci sia una soluzione "agricola" , non ho nessuna voglia di farmi rapinare dalla Suzuki!!
Comunque la prossima settimana faccio fare la regolazione delle farfalle ed il controllo del TPS: vediamo che succede.
Se qualcuno ha risolto, rinnovo l'invito a far conoscere la soluzione risultata vincente.
Grazie WK, un lampeggio

Bandito

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Da: Cassina De' Pecchi (MI)
Su: GSF 650 K8

# 7 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

Oggi chiamo in officina e sabato mattina la porta per farla provare... il seghettamente è davvero fastidioso... specie quando vai tranquillo... sembra che l'asfanto sia ondulato o di non avere la mano ferma... sega che è una meraviglia...


La prima volta che ho chiamato il tizio mi disse di rimettere lo scarico originale perchè col tempo che faceva (parlo di 1 mese fa) probabilmente smagriva troppo... ma ora con l'originale è uguale! Con lo scarico after andando di prima a 3000rpm... sento borbottare come se carburasse male... che si sia sminchiato la carburazione da sola?

Ma basti una piccola ingrassata e via?

Vediamo cosa mi dice.

Bandito

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# 9 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

sono andato in Suzuki ed hanno provato la moto.
La diagnosi e` identica a quella di Cicileo: o TPS o corpi farfallati da regolare.
Entrambe le manutenzioni vanno fatte in officina con l'attrezzatura dedicata; temo che il "fai da te" sia impossibile a me di non avere un amico meccanico con tester e roba varia.
Ci tocca spendere 'sta "piotta"...... senza garanzia di successo.