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     ≡  [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS


  
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RedsDone71
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Iscritto dal: 6/7/2005
Da: Grumo Nevano (NAPOLI)
Su: B1200 '99 "Vaccona", Tiger 1050 '07 "Maja", Bandit 1250n "Lamù"
# 1 ≡ [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»18.07.15 - 14:07
Un dubbio mi sorge: dopo aver sincronizzato i carburatori è necessario riposizionare il sensore TPS? Anche perchè a medi regimi ho la sensazione che la moto picchi in testa ... ci potrebbero essere delle correlazioni?
Un consiglio ... lavatevi i denti!!
Reds ... Done mette le aliii!!
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Satoru
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 2 ≡ [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»19.07.15 - 16:50
Direi che le due cose non dovrebbero avere alcuna correlazione.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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NikoB4
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Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"
# 3 ≡ [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»21.07.15 - 10:07
RedsDone71,
Citazione:

Anche perchè a medi regimi ho la sensazione che la moto picchi in testa


definizione che può andar bene dalle parti nostre!!! la sincronizzazione dei carburatori non ha correlazione alcuna con i fenomeni di detonazione che possono generare la classica rumorosità metallica definita come "picchia intesta".
Per tua info il fenomeno della detonazione può essere percepito maggiormente con il motore sotto carico ed a bassi giri, es. in ripresa con marce alte su pendenza dando più del 50% di gas.
La rumorosità che dici di sentire ai medi regimi potrebbe, e dico potrebbe, essere generata dalla catena di distribuzione (magari usurata e lenta) oppure dalle punterie (magari vanno registrati i giochi valvola).
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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Sil11
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Da: Angri (SA)
# 4 ≡ Re: [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»21.07.15 - 22:44
Offtopic
Nicola
Finalmente hai una moto seria...molto seria :-)
Che colore? Qualche foto?
Ogni tanto la cerco , ma due moto qui non si possono più tenere.. 30 anni per farla epoca poi...
La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )

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RedsDone71
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Da: Grumo Nevano (NAPOLI)
Su: B1200 '99 "Vaccona", Tiger 1050 '07 "Maja", Bandit 1250n "Lamù"
# 5 ≡ Re: [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»23.07.15 - 09:03
Grande Niko!! comunque hai risposto a tutti i miei dubbi ... credo che devo registrare il gioco valvole ;-)
Un consiglio ... lavatevi i denti!!
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NikoB4
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Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"
# 6 ≡ Re: [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»24.07.15 - 07:43
Sil11,
Citazione:

Offtopic
Nicola
Finalmente hai una moto seria...molto seria :-)
Che colore? Qualche foto?
Ogni tanto la cerco , ma due moto qui non si possono più tenere.. 30 anni per farla epoca poi...


ti rispondo in MP :hey:
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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RedsDone71
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Da: Grumo Nevano (NAPOLI)
Su: B1200 '99 "Vaccona", Tiger 1050 '07 "Maja", Bandit 1250n "Lamù"
# 7 ≡ Re: [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»20.06.16 - 10:32
Buondì, riapro queso post: al raduno, il buon Niko auscultato la mia bandit 650 K5, mi ha suggerito di rivedere la carburazione e probabilmente la sincronizzazione dei carburatori (ho fatto il gioco valvole e non si avverte più il rumore di cui sopra). In precedenza ho effettuato la sincronizzazione con un vacuometro autocostruito senza staccare il cablaggio del tps con buoni risultati; ora, poichè mi è caduto il mio che si è rotto, grazie a Vodoo (Luigi) ho per le mani il carbtune. Nei video presenti sul sito del produttore consigliano di staccare il TPS per effettuare una regolazione ottimale; questa procedura va bene anche per il bandit 650 k5? Nel caso, solo il cablaggio o tutto il sensore dal corpo carburatori? Grazie
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NikoB4
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Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"
# 8 ≡ Re: [b650 k5] Sincronizzazione carburatori e TPS
»20.06.16 - 15:30
RedsDone71,
Citazione:

Nei video presenti sul sito del produttore consigliano di staccare il TPS per effettuare una regolazione ottimale; questa procedura va bene anche per il bandit 650 k5? Nel caso, solo il cablaggio o tutto il sensore dal corpo carburatori? Grazie


il sensore TPS serve a determinare la posizione delle farfalle e gestire correttamente l' anticipo d' accensione, non vedo perchè scollegarlo durante l' operazione di sincornizzazione.
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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