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 Bandito 
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 # 1 ≡ vuoti in accellerazione! aiuto! Buonasera a tutti, sono a chiedere pareri e consigli per la mia b6 600 del 2000 il quale dopo la sospensione invernale mi continua a dare problemi! In pratica la moto ha un "vuoto" in accellerazione, sui 4000 giri. Questa decelerazone dura pochi secondi e poi la moto riprende ad accelerare. La moto sembra letteralmente morire anche da fermo e sempre sul solito numero di giri!  Se accellero lentamente il problema non si verifica...  Insieme ad un amico esperto abbiamo pulito filtro benzina ed aria, controllato candele, cambiata benzina, smontato e pulito a fondo i 4 carburatori. ma niente la moto non accenna a migliorare! vi è mai successo?? idee? grazie a tutti
 Bandito 
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# 2 ≡ vuoti in accellerazione! aiuto!
"pulito filtro benzina"
Il filtro originale, vero?
Perche' il sintomo sembra proprio quello di problemi al filtro benzina: il 600 non avendo la pompa e' estremamente sensibile alle perdite di carico introdotte dal filtro benzina.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
BanditMaster 
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# 3 ≡ vuoti in accellerazione! aiuto!
non arriva benzina
nell'ordine:
- fondo del serbatoio sporco
- rubinetto benzina intasato
- tubo benzina schiacciato
- filtro benzina da cambiare (pulirlo a volte non serve a nulla)
- carburatori da pulire meglio (a ultrasuoni)
Social network?
Ma va a ca..re
Bandito
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# 4 ≡ vuoti in accellerazione! aiuto!
MinaVagante, Buonasera, grazie per la vostra risposta. Ho controllato nuovamente Serbatoio pulitissimo, filtro rubinetto pulito, tubi ok, e filtro benzina praticamente nuovo la moto ha veramente pochi chilometri! Non so più cosa controllare!
Bandito
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# 5 ≡ vuoti in accellerazione! aiuto!
Visto che : Gixdegix, Citazione:
Serbatoio pulitissimo
io proverei a levare del tutto Gixdegix, Citazione:
filtro benzina praticamente nuovo
e vedere come va. Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Bandito
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# 6 ≡ Re: vuoti in accellerazione! aiuto!
Ciao, hai ragione stasera faccio una prova togliendo completamente il filtro e vedo che succede! 
Bandito 
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# 7 ≡ Re: vuoti in accellerazione! aiuto!
Gixdegix, Citazione:
In pratica la moto ha un "vuoto" in accellerazione, sui 4000 giri. Questa decelerazone dura pochi secondi e poi la moto riprende ad accelerare.
se oltre i 4000rpm il motore prende giri, dubito possa essere un problema legato alla portata benzina (quindi rubinetto, tubi, filtro, ecc...). a 4000rpm avviene il passaggio dal getto del minimo a quello del max dei carburatori. personalmente ti consiglio, se hai modo e praticità, di smontare i carburatori, pulirli, verificare i settaggi (altezza spilli, vito aria), controllare l' integrità delle membrane. Se non rilevi anomalie o pezzi da sostituire rimonta tutto, allinea (con vacuometro) e verifica se la problematica persiste.
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# 8 ≡ Re: vuoti in accellerazione! aiuto!
Non so voi come siete messi, io sono un meccanico pippa.
Però sappiate che i prezzi dei "fornetti" a ultrasuoni sono recentemente crollati.
Ne ho preso uno piccolo alla lidl tre anni fa e costavano una fortuna.
Ora con 80 eur su ebay.de ne trovi da 2,5 litri con riscaldatore....
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# 9 ≡ Re: vuoti in accellerazione! aiuto!
smoke400, Citazione:
Ne ho preso uno piccolo alla lidl tre anni fa e costavano una fortuna.
Ora con 80 eur su ebay.de ne trovi da 2,5 litri con riscaldatore....
Mi sa che due litri e mezzo e' troppo poco per ficcarci tutto il gruppo dei carburatori. E separarli mi pare una pessimissima idea!
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
 Bandito
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# 10 ≡ Re: vuoti in accellerazione! aiuto!
Candele / cavi candela
Amarla,temerla,tenerla
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vuoti in accellerazione! aiuto!
