Strano ritorno al minimo dei giri

Bandito

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# 1 ≡ Strano ritorno al minimo dei giri

Secondo voi,da cosa può dipendere che il mio B6 non abbia un ritorno al minimo regolare? In posizione "di riposo" il minimo si aggiri sui 1200 giri circa,ma spesso,dopo una bella accelerazione,in rilascio si attesta sui 1500 giri e passa.... oppure dopo una leggera accelerata spesso scende pure sotto i 1200....
P.S. I carbi sono già stati sincronizzati,ma mi lasciano qualche perplessità le viti aria/miscela sotto i carburatori

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# 3 ≡ Re: Strano ritorno al minimo dei giri

CIao Klaudio,pure io mi chiamo così .
Dunque un 2 giri e 3/4 tendenti ai 3 giri dovrebbero risolvere....provo e posto il responso...

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# 5 ≡ Re: Strano ritorno al minimo dei giri

Si la panza cresce ma io rimango magretto....misteri...

Ora le viti sono a 2 dal tutto chiuso e sembra andare bene,pero' ho come la sensazione,quando freno in discesa,che i giri si abbassino.... bisogna pure dire che in questo caso subentra anche la paranoia e l'eccessiva pignoleria del sottoscritto

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# 7 ≡ Re: Strano ritorno al minimo dei giri

Ciao Felix,
Escludo sia il cavo comando dell'acceleratore...Infilando la capoccina (mica tanto) nel motore vedo che quello torna sempre nella stessa posizione...sono sicuro che al 99% il problema è costituito dalla carburazione.
comunque portandola a 2 giri qualcosa è migliorato.
(non capisco pero' come mai quello sporadico calo di giri in frenata in discesa...boh).
A volte mi chiedo perchè non fanno il Bandit con l'iniezione elettronica,ma forse è meglio così

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