Rapporto di compressione

Bandito

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# 1 ≡ Rapporto di compressione

Pura curiosità (astenersi maniaci sessuali )))

Che cos'è ? Cosa significa e come incide sulle prestazioni e caratteristiche di una moto ?

Altra domanda, forse legata, non lo sò...

Cosa implica (nello stesso senso: prestazioni/caratteristiche motore), per una moto, avere la corsa del pistone piu' o meno lunga, e dunque il diametro del pistone piu' o meno largo, per una data cilindrata ?

GRAZIE,
Peppe

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BanditStaff

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# 3 ≡ Re: Rapporto di compressione

il rapporto di compressione e' il rapporto tra il volume che ha la miscela quando il pistone e' al pmi e il momento in cui e' al pms.
Di solito i motori piu' spinti hanno un rapporto piu' alto.
Diametro del pistone e corsa determinano la cilindrata. Sempre di solito ad una corsa lunga corrispone un maggior valore di coppia massima -a parita' di cilindrata-
Con la corsa corta si raggiungono regími di rotazione piu' alti

Non capire vuol dire non avere problemi

Bandito

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# 5 ≡ Re: Rapporto di compressione

E’ il rapporto fra il volume totale del cilindro (cilindrata + camera di combustione) e il volume della camera di combustione.
Se aumenta il rapporto di compressione per un motore (a parità però di cilindrata) allora aumenta la temperatura della miscela al momento dell’accensione: ciò comporta un miglioramento del rendimento termodinamico e della potenza erogata.
Se si aumenta il rapporto di compressione si devono avere alti rapporti corsa/alesaggio elevati e dunque motori che non siano quadri o superquadri (la corsa è più corta del diametro del cilindro) il che però contrasta con l’aumento del regime di rotazione, necessario per salire di potenza o per allontanare i fenomeni di detonazione di un motore a benzina.
In pratica i diesel sono sottoquadri, hanno elevato rapporto di compressione però raggiungono regimi di rotazione minori rispetto i benzina (proprio perchè la combustione del gasolio+aria è più lenta rispetto a quella benzina+aria). I sottoquadri privilegiano la coppia.
I benzina sono quadri o superquadri, hanno rapporto di compressione minore e pertanto si ottengono prestazioni (potenza) maggiori aumentando il regime di rotazione, andando in alto. i motori delle moto ne sono un chiaro esempio.

BanditStaff

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# 7 ≡ Re: Rapporto di compressione

eheheh! nel superquadro, -corsa<alesaggio- il pistone va meno velocemente di un corsa lunga di pari cilindrata allo stesso regime

Non capire vuol dire non avere problemi

Bandito

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# 9 ≡ Re: Rapporto di compressione

Citazione:

Il Suzuky DR 800 BIG aveva un alesaggio di 105mm.

Un motore tipo Harley costruito in Australia (bicilindrico appunto) ha una cilindrata di 2400 cmc circa.... pensa che alesaggio deve avere....

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