Oggi ho aperto il coperchio punterie per controllare le valvole al Banditone dopo 20.000 km di vita. Al di là che ho trovato la catena di distribuzione lenta (!!!!),ho smontato e pulito il coso a molla che regola il tendicatena,dopodichè sembra sia andata in tensione (e son diminuiti i rumori...),una camma di aspirazione del 4° cilindro aveva al bordo una laminetta di materiale pendente di circa 1mmX2mm,segno di usura. Ora mi chiedo se è normale dopo 20K km avere la punta delle camme con le sgommate e il suddetto pezzino di ferro al lato
sicuramente è + normale fare il gioco valvole a 12000km
In effetti..... io l'ho fatta a 12000 con il tagliando e tranne 3 valvole da registrare le altre erano ancora nella norma, l'ho rifatto a 30000 e solo 6 valvole(tutte di scarico) hanno avuto bisogno di registrazione.erano tutte con un gioco superiore alla norma, che è molto meglio di averne troppo poco!!!!!
Quoto,ma la moto l'ho comprata a 17.000 km...... comunque ho trovato solo quelle di scarico degli imperi cent.........ehm.........cilindri centrali un poco puntate
E se mai dovessi cambiare gli assi,a quel punto conviene montare quelli del gsx-r 1100 oppure il calo di tiro ai bassi e medi è così evidente da svogliare la cosa
120: ospiti
camme bandit 1200
un poco puntate
