Il cilindro perduto...

Bandito

Messaggi: 1868
Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"

# 1 ≡ Il cilindro perduto...

Ciao a tutti!!! speravo ame non accadesse invece......è accaduto!!!
ieri durante il corso di guida Bandit, ho fatto una normale scalata 3-2 (non oltre i 9000rpm) ed ho sentito un botto allo scarico in stile "pallone di Maradona" (celebre botto di capodanno)!!!
Da quel momento il motore ha iniziato a girare a 3 cilindri.
Primo pensiero...ho devastato una candela, smonto e...oplà...tutte le candele integre con un rassicurante color nocciola. Un controllo alle bobine, tutto ok e poi penso che se fosse così avrei almeno una candela bagnata. Un cavo candela??? la prova del caccivite l' ha escluso!!! allora una membrana di un carburatore andata??? ieri sera le controllo e sono OK, poi con tanto di vacuomentro mi assicuro del corretto allineamento...anche questo OK. Mi restano 3 ipotesi da verificare: la prova del motometer per assicurarmi delle compressioni dei cilindri (non si mai abbia piegato una valvola); controllare che non si sia crepata la molla di una valvola (doppie molle); controllare che il circuito del minimo di un carburatore non sia ostruito da qualche schifezza.
Già..già...il circuito del minimo dato che superati i 4000rpm o dando gas in maniera decisa il motore risponde bene senza perdere alcu n colpo.
Mistero.....
avete suggerimenti da darmi su controlli da poter fare???
grazie 1000 a tutti

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

Bandito

Messaggi: 1279
Iscritto dal: 17/11/2002
Da: Genova (ma made in Napoli)
Su: B650 k5 "Maruzzella" - GSF400 "Susi"

# 3 ≡ Re: Il cilindro perduto...

sarò ottimista ma come già detto io propendo per la terza ipotesi e sostituendo le candele per sicurezza.
(e spero per te di non sbagliarmi )

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

Bandito

Messaggi: 1868
Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"

# 5 ≡ Re: Il cilindro perduto...

Sil11,
Citazione:

A Siliviooooo.....la scala è la seguente:

cold 11 >10>9>>>......5>4>>>>hot

nel mio caso son passato dalle NGK cr8EK alle NGK cr9Eix ovvero candele iridium-platino con un gardo termico maggiore (ovvero candele più fredde). Le ho controllate attentamente e non sembrano danneggiate, il cilindro incriminato è il 3 (stando sulla moto il terzo partendo da dx). Le candele non sono imbrattate, la corrennte c' è...le bobine sono OK, i cavi sono OK. Le ipotesi fatte con Voodoo sono quelle in poleposition, stasera smontaggio e pulizia carburatori, sostituzione candele (1 alla volta), verifica comprssioni con motometer e se non risolvo tiro giù il motore....e metto su l' altro!!!

speriamo nulla di grave!!!

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

Bandito

Messaggi: 1562
Iscritto dal: 22/3/2004
Da: Nord e basta
Su: GSX-R 7/11 " Vampiro II "

# 7 ≡ Il cilindro perduto...

speriamo che si sia intasto solo il getto del minimo.........

Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

Bandito

Messaggi: 1868
Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"

# 9 ≡ Re: Il cilindro perduto...

tataritsch,
Citazione:

Le mie preghiere sono state esudite!!! me la sono cavata pulendo i craburatori...cosa non è uscito dalle vaschette
Mi sa tanto che lo "scuotimentos" della pista ha sollevato un bel pò di melama dal serbatoio!!!
Mi suggerite il nome di un prodotto per pulire il serbatoio e dove comprare la "tankerite"

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”