problemi a 7000 giri

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# 2 ≡ Re: problemi a 7000 giri

Intendi dire che la velocità massima che raggiuge sono i 140?

Nelle altre marce prende tutti i giri?

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# 4 ≡ Re: problemi a 7000 giri

Io indagherei questo, nell'ordine:

Controllo tubazione carburante che passi nel posto giusto come indicato da manuale, nel pre 01 deve passare sopra i cavi acceleratore, nel tuo non lo so, devi verificare con il manuale

Controllo per acqua nelle vaschette carburatori, tramite le viti di drenaggio scarichi ogni vaschetta mettendo sotto un contenitore per verificare se c'è acqua.

Controllo filtro aria, se ha piu di 18.000/20.000 Km sostituire

Sostituire candele

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# 6 ≡ Re: problemi a 7000 giri

aggiungo anche una cosa...oggi in 5 tutto sommato abbastanza bene...in 6 per 2 volte ha fatto un botto............e sempre max 140 km/h

lc

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# 8 ≡ Re: problemi a 7000 giri

carogioiello,
Citazione:

No.

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# 10 ≡ Re: problemi a 7000 giri

carogioiello,
Citazione:

espressione un pò generica, nel tuo caso, come causa del fenomeno che lamenti.

Parti da presupposto che un motore ha bisogno di aria e benzina, quindi a 7000 rpm (in 5 e 6 marcia) intorno ai 140 km/h supponendo che tu abbia il gas ben aperto di aria dovrebbe averne a sufficienza (filto aria ok??? cavo acceleratore ok???), forse è la benzina che scarseggia?!?!?! controlla il percorso serbatoio-carburatori-motore, che la benzina arrivi correttamente (raccordi, eventuali filtri, tubo depress. rubinetto, ecc...), che le vaschette dei carburatori si riempiano correttamente (spilli/galleggianti bloccati, membrane integre, sporcizia nei carburatori, ecc...), che non vi siano trafilamenti a valle dei carburatori (manicotti sulla testa motore). Se aria e bezina arrivano correttamente puoi passare a controlli di natura elettrica (cavi bobine, bobine, candele, ecc...).

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