Problema B4 in alta quota

Bandito

Messaggi: 3
Iscritto dal: 10/7/2009
Da: cuneo
Su: b4

# 1 ≡ Problema B4 in alta quota

Ciao a tutti, domenica ho fatto un giretto in montagna e precisamente sul colle dell'agnello (2.748 M) e da quando ho cominciato a salire la moto ha dato dei problemi di carburazione fino a quando era diventata ingestibile sui tornanti da fare in 1a (tra l'altro numerosi).
In più faceva fatica a prendere i giri sotto gli 8000.
Adesso mi è rimasto un lieve problema di carburazione intorno ai 2000 ed un lieve buco tra 5000 e 6000. Se provi ad accellerare in folle si sente la classica doppia accellerata sempre lieve.
Sapete se ogni volta che si va in montagna con il b4 bisogna rifare la carburazione?? Aspetto Vostre opinioni e consigli.
Grazie.

BanditStaff

Messaggi: 2339
Iscritto dal: 22/9/2002
Da: Campania - Napoli
Su: B4 "Rospettina" '95 + B4 "Armida" Limited '90 + GSX-R400R SP '89 + B-King "Gordian" 2008

# 3 ≡ Problema B4 in alta quota

Ciao!
Bè...a 2750 metri l'aria non è il massimo non solo per il B4...ma per qualsiasi altra moto a carburatori!

Diciamo che già intorno ai 1800 metri...il B4 perde un pò di potenza e non è che ci si possa fare molto...
se non tenere il motore più alto di giri possibile. Diciamo almeno sopra gli 8mila giri/min.

Oltra alla perdita di potenza, quali altri problemi di carburazione hai riscontrato??
Scoppiettii? Fumosità, motore "incantato"...o che altro?
Tenendo conto che i regime minimo in montaga cala (lo standard per il B4 è 1350 giri/min).

Se la carburazione è ben regolata, non è necessario ritoccarla dopo un bel giro in alta quota...

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

Bandito

Messaggi: 1868
Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"

# 5 ≡ Problema B4 in alta quota

losteo,
Citazione:

evidentemente c' è qualcosa da rivedere!!!

se in qst gg fai un salto a Torino ci diamo un' occhiata e la sistemiamo

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

BanditModeratore

Messaggi: 7827
Iscritto dal: 2/12/2002
Da: Contea di Lodrone (TN)
Su: ghost668 canarino, Cr250 CRiceto, xt550 MiXTica, tx330, guzzino, granpasso, perlina, scric

# 7 ≡ Problema B4 in alta quota

tutte le moto patiscono in quota, il b4 in modo particolare. Quando ho fatto il col de la bonette a 2800 mslm avevo il b4 che andava "fiaccamente" solo fra 8000 e 11000 rpm, sopra e sotto nemmeno a provarci. Tronato a quote accettabili tutto è tornato assolutamente normale.

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA.....
ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057