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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  minimo impossibile da regolare.


  
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cucco
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Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550
# 1 ≡ minimo impossibile da regolare.
»01.11.09 - 00:05
ragazzi vi chiedo aiuto perchè non so più come fare, sul gpz ho il problema che la moto al minimo non tiene ... ma non lo posso nemeno regolare!! (tk a depressione)

se lo metto che tiene giusta giusta (con paurosi alza/ abbassa dei giri tra 1000 e 15000 fa dei rumoracci mostruosi e poi si si spegne lo stesso...)

se lo metto un pelino più alto non posso toccare il gas che il contagiri schizza fortissimo in alto.. altissimo e non scende più :-x

ma porca puttana :-x :-x


non riesco nemmeno ad allinearla con i vacuometri.. o meglio, tra bestemmie atroci tenendo un pò su di giri son riuscito... ma è un'impresa bestiale allineare se non sta al minimo bene..


come riparto da zero? illuminatemi... che sono davvero intristito :-(

mannaggia bestia.. che tristezza.

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cucco
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Da: Sicilia
Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550
# 2 ≡ minimo impossibile da regolare.
»01.11.09 - 00:07
ah, hno ottenuto che adesso agli alti regimi viene fuori un mostro assetato di sangue, ma se possibile, ai bassi fa più schifo di prima..

per camminarci in città o a basse velocità è impossibile..

credevo di risolvere allineando ma col minimo così , come allineo!?!? :-o

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Klaudio
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# 3 ≡ Re: minimo impossibile da regolare.
»01.11.09 - 08:40
Hai smanacciato la carburazione? Messo filtri aperti o peggio senza filtro?

Se è così allora è normale che poi ti perdi al minimo.

Se è tutto originale controlla che non i siano infiltrazioni di aria da qualche parte
Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...


Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

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cucco
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# 4 ≡ Re: minimo impossibile da regolare.
»01.11.09 - 09:44
tutto rigorosamente originale :-o le viti aria hanno influenza al minimo? (quelle da mettere 1.5 dtc)

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cucco
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Da: Sicilia
Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550
# 5 ≡ Re: minimo impossibile da regolare.
»01.11.09 - 14:15
edit, li ho tirati via.. li voglio pulire alla perfezione.

i gommini tra il motore e i carbi sono perfetti. nessuna crepa.

quelli tra la cassa filtro e il carburatori hanno influenza coni l minimo IRREGOLABILE?

ora vorrei chiedervi..

se faccio l'allineamento statico con le punte di trapano come dice klaudio, come regolo il minimo?

significa che le farfalle al minimo saranno aperte? di 2 mm ?

non riesco a capire come pre settare i carburatori..

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NatZan
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Su: SSGT Special
# 6 ≡ minimo impossibile da regolare.
»01.11.09 - 14:42
cucco,
Citazione:

quelli tra la cassa filtro e il carburatori hanno influenza coni l minimo IRREGOLABILE?

mnimamente

cucco,
Citazione:

significa che le farfalle al minimo saranno aperte? di 2 mm ?


le farfalle al minimo dovrebbero essere quasi chiuse

potrebbe essere che hai una membrana fessurata.... o tira aria da qualche parte
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

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cucco
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Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550
# 7 ≡ Re: minimo impossibile da regolare.
»02.11.09 - 00:28
allora, le membrane le ho controllate. sembrerebbero ok.... anche perchè al minimo mi pare che non abbiamo molta influenza.

domani pulisco i getti , poi rimonto tutto..

per la storia di ''pre settare'' prima di montare i carburatori sulla moto.. volevo sapere : se faccio l'allineamento statico con la punta da 2 mm sotto una farfalla, e le metto dunque tutte uguali, poi col minimo come mi regolo? :-o

grazie!

che aspira aria mi pare impossibile a sto punto.. pèerchè le gommine sono nuovissime.. saranno i galleggianti starati e al minimo non arriva benzina



[ Modificato da cucco 02.11.2009 - 00:30 ]

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