Accensione ripetuta spia FI

Bandito

Messaggi: 7
Iscritto dal: 31/8/2010

# 1 ≡ Accensione ripetuta spia FI

Sono possessore di un 1250, e a 16000 km e dopo una settimana dalla scadenza della garanzia, mi si è accesa la spia FI...vado dal meccanico e la diagnostica segnala un'errata lettura nel parametro pressione da parte del sensore del corpo farfallato (quello a sx sul corpo). Il meccanico lo smonta e dopo poco lo rimonta e dice che può essere stato un problemino al sensore ma di non preoccuparmi. Altri 1000 km senza problemi e mentre sono in autostrada si riaccende e la moto singhiozza leggermente...torno da lui e la lettura del problema è sempre la stessa! Il problema vero è che il sensore a ricambi è dato solo con tutto il corpo farfallato per € 1200 (dice il meccanico)...mi dice comunque di viaggiare lo stesso, in effetti la moto non da problemi a parte qualche minima irregolarità a velocità costante...Qualcuno ha avuto la stessa disavventura? ciao e grazie

Bandito

Messaggi: 1208
Iscritto dal: 28/12/2005
Da: Gallarate (VA)
Su: bandit 1250 S nera

# 3 ≡ Accensione ripetuta spia FI

il meccanico è ufficiale suzuki ?
hai provato ad andare da un altro meccanico ?

Cinquantasei passi e colli !

Bandito

Messaggi: 232
Iscritto dal: 5/4/2009

# 5 ≡ Accensione ripetuta spia FI

pinobandito,
Citazione:

dubito fortemente che un sensore sia vendibile solo insieme ad un corpo farfallato (che di per se è composto da una 60ina di pezzi), allora se ti si rompe la molla di ritorno si cambia la moto direttamente

Bandito

Messaggi: 232
Iscritto dal: 5/4/2009

# 7 ≡ Accensione ripetuta spia FI

ghostridermanny,
Citazione:

così hai sempre una moto nuova ... ma sempre con gomme di merd.....

Bandito

Messaggi: 1610
Iscritto dal: 18/12/2007

Su: sc57/04-sc59sp/14-sc60/15-s1kr/15-s1krr/15-gsxs 1000/16-7/11 1991

# 9 ≡ Accensione ripetuta spia FI

se aveva due viti non puo essere il numero 6 (che peraltro e venduto anche separato come gia detto)
infatti la forma del sensore in questione /con una vite ) e immutata dalla fine degli anni 90 su tutti i 4 cilindri suzuki
mi viene l atroce dubbio che il problema sia sul sensore iap-iat allora putroppo son dobloni

BAR , LA MIA UNITA DI MISURA ;IN TUTTI SENSI