[b650] valvola isc

Bandito

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# 1 ≡ [b650] valvola isc

[ok, ok, va bene adesso? ]

Rieccoci qua: oggi ho smontato la valvola isc, purtroppo non era sporca come speravo, infatti anche dopo averla pulita e rimontata il problema rimane. Se scollego i cavi che la alimentano, il minimo è altino (1500 rpm) ma perfetto. Se la ricollego, il minimo parte già male (1000-1100), e appena apro e chiudo la manetta il motore traballa e si spegne. Sembrerebbe il motorino della valvola mezzo bloccato, che ne dite?
Non mi spiego però perchè non si accende la spia FI e non risultano errori in memoria... boh?
Pensavo di mettere a mollo il motorino nella benzina per una nottata, e vedere se per caso si sblocca, che ve ne pare?

grazie,

WK

PS: per chi ha ancora i carburatori: teneteveli stretti!

Bandito

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# 3 ≡ [b650] valvola isc

Satoru,
Citazione:

che in effetti è meglio... ma stamattina all'alba (ouch!) ho ciappinato un po' in garage e ho scoperto l'AMARA VERITA'!
Ricordate quell'accrocco che feci due anni fa, con un deviatore e una resistenza per ingannare la centralina e risolvere i vuoti che avevo a velocità costante? Benchè fosse realizzato a regola d'arte (LOL), col tempo il deviatore si è rotto, e dava sempre circuito aperto. Risultato: la centralina era in recovery da mesi ormai (senza però mai accendermi la spia FI, si vede che non voleva disturbarmi per questa sciocchezza...), e siccome con quel segnale regolava l'anticipo, questo in modalità recovery era stato bloccato su un valore standard (e infatti sentivo quella strana vibrazione a freddo, che ricostruendo non era la distribuzione - che infatti l'avevo guardata ed era perfetta - ma un leggero battito in testa dovuto all'anticipo che era diventato fisso e non si adeguava alla temperatura). Per colpa di uno stupido deviatore da 2 euro sono mesi che viaggio con l'anticipo sbagliato, consumando di più, facendo rumori sinistri a freddo, e con la moto che non tiene il minimo... ORRORE!

Conclusione: non smanacciate MAI sull'elettronica, o se proprio dovete fatelo usando componenti di prima qualità!

ciao

WK

Bandito

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# 5 ≡ [b650] valvola isc

G-Spot,
Citazione:

per ora l'ho estirpato con rabbia lasciando tutto all'aria, stasera rifaccio le saldature e da domani la moto sarà 100% originale... non voglio più toccare niente per i prossimi 100 mila km

ciao

WK

Bandito

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# 7 ≡ Re: [b650] valvola isc

wkowalsi ,
Ricordate quell'accrocco che feci due anni fa, con un deviatore e una resistenza per ingannare la centralina e risolvere i vuoti che avevo a velocità costante?

Ciao a tutti,
Anche io ho questo problema, o per lo meno e molto simile. Sapreste indirizzarmi verso i vecchi post e la risoluzione del problema?

Grazie mille a tutti

Bandito

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# 9 ≡ Re: [b650] valvola isc

Grazie WK!

Il problema a cui mi riferisco non è quello. Il mio è proprio un malfunzionamento che ha iniziato a manifestarsi da poco, sono proprio dei cali di potenza e, più raramente, vuoti "imponenti" (sembra si stia spegnendo la moto) soprattutto intorno ai 4/5000 giri.

Ieri ho provato con il trattamento iniettori e sembrava risolto, invece niente, questo pomeriggio il malfunzionamento si è ripresentato. Però stasera ho fatto un piccolo passo avanti:
Si è riaccesa la spia FI (era da un pò che non si riaccendeva) e sono riuscito a mettere la centralina in modalità diagnosi con la spia accesa. Ho seguito le indicazioni che mi avevate dato è sembra essere un problema di aria: codice C17 -> Intake air pressure sensor No.2 (IAPS).

Che posso provare a fare?

Ad ogni modo, leggere l'altro post ha confermato che non sono pazzo
Anche io avverto da sempre quei piccoli (un pò fastidiosi) vuoti ridando gas sulle marce basse.