Rumore distribuzione motore SACS

Bandito

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# 11 ≡ Re: Rumore distribuzione motore SACS

daunio,
Citazione:

Potrebbe anche avere ragione, non c'è una durata standard della catena di distribuzione, può durare 90milakm come 50mila, non c'è una regola scritta. Se il tendicatena funziona bene e non riesce più a garantire la tensione giusta alla catena c'è poco da fare, ma prima senti altri meccanici.

Bandito

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# 13 ≡ Re: Rumore distribuzione motore SACS

anche il mio mecca è in effetti serio e scrupoloso,e non riesco appunto a capire il perchè del problema.secondo voi è possibile che il tendicatena non lavori bene?posso smontarlo oppure no?che i pattini siano consumati?il precedente proprietario era tra l'altro in gamba e lo ha sempre trattato bene,lo so per certo.mi affligge tutto cio perche la mia banditona nonostante i suoi 8 anni e come uscita di vetrina e quel rumoraccio mi rimane sullo stomaco.penso purtroppo che dovrò tenerla così.

... ma io il pianto per te l'ho levigato giorno per giorno come luce piena e lo rimando tacita ai miei occhi che, se ti guardo, vivono di stelle." (Alda Merini)

Bandito

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# 15 ≡ Re: Rumore distribuzione motore SACS

per il tipo di motore, per esperienza e per logica...

la catena di distribuzione,
su motri sacs e su motori b4

ossia quelli che adottano catena di distribuzione centrale

non si cambiano praticamente mai,
omegli
si cambiano quando hanno raggiunto il loro limite di usura
che viene riportato sul libretto di manutenzione e\o servizio,
se non raggiunge tale limite, allora è meglio lasciar stare
questo perche i motori scacs sono praticamente forti come quello di una autovettura, e il fatto di portare al catgena centrale, permetta a quest'ultima di lavorare nella maniera piu corretta
poi considerando la tipologia di moto, e il costo intrinseco per la sostituzione della catena,
alla suzu non avrebbero fatto una catena che va sstituida dopo 30k km,
altrimenti in germania o altri paesi dove la moto si usa davvero, 1 volta all'anno la moto deve sbancare il motore...e oi addio alle vendite...
infatti il mio mecca mi ha detto che i b6 b12
spesso ritornano a casa, ossia in conc , per permuta ed hanno all'attivo 100 150k km senza nessun grosso intervento
si fa un bel tagliando e vengono rivenduti con 50k km senza che nessuno abbia mai rotto qualcosa....

infine, se la catena avesse la necessità di essere sostituita molto di frequente (30 \40k km) allora userebbero il sistema usato sul gsr o pornet
ossia catena laterale, che si sostituisce in 10 min
si stacca il tendicatena , si sgangia e si sfila,
poi si rimette in sede una catena nuova e sopratutto chiusa
e vai, 0 fatica e costi contenuti...

lasciate stare le catene...vi rubano solo i soldi,
1 se non la cambiano e spesso non la cambiano, controllano le valvole e poi l'usura della catena , poi voi pagate per lavoro sost catena e pezzi mai comprati...dato che il rumore diminuisce per il controllo valvole e vuoi non siete meccanici pagate e ringrazziate...

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )