...occhio con l' utilizzo di questi filtri diretti sui carburatori, non sempre migliorano le prestazioni. Il vantaggio di avere un air-box è quello di fare ristagnare l' aria in un volume dinanzi ai carburatori in modo che questi possano aspirarla senza alcuna perturbazione...condizione fondamentale per migliorare il rendimento volumetrico del motore!!! un filtro diretto permette si un maggiore passaggio d' aria ma non è detto che riesca ad aspirarla come nella precedente condizione...potrebbero e dico potrebbero verificarsi delle irregolarita di alimentazione in funzione del regime di giri o della velocità del mezzo. Non a caso tutte le moto sportive (ormai da qlc anno a qst parte!!!) adottano delle casse filtro di generose dimensioni con raccordi per fare antrare aria fresca nel motore.
p.s. Tutto questo va tralasciato se si vuol sentire il rombo devastante di uno scarico libero e di 4 carburatori che respirano a pieni polmoni!!!
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”
Secondo me certi vecchi air box sono solo dei contenitori, anche non sempre ben realizzati, piuttosto che un pezzo meccanico curato dal punto di vista fluidodinamico. Con la sua eliminazione, nelle moto di cui si parla, diventa anche più facile taroccare sui carburatori, se devono essere più volte presi in mano. Ho maledetto più volte Suzuki, quando ho dovuto smontare e rimontare. Per la qualità dei filtri esterni che dire, io preferisco quelli su cui si stende un filo d'olio specifico.
Secondo me certi vecchi air box sono solo dei contenitori, anche non sempre ben realizzati, piuttosto che un pezzo meccanico curato dal punto di vista fluidodinamico. Con la sua eliminazione, nelle moto di cui si parla, diventa anche più facile taroccare sui carburatori, se devono essere più volte presi in mano
Chiaro ...su moto vecchie vecchie o che adottano soluzioni tradizionali l' eliminazione può dare buoni risultati, come più volte ci siamo detti l' unica soluzione la da il banco prova o i riscontri cronometrici. A tal proposito metterò tra qlc minuto un link sul forum preposto per un simpatico programmino "free" da installare su un normale cell che potrebbe rivelarsi utile agli amanti del tuning.
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”
105: ospiti
B12 2002 carburatori bandit 99 VS 02
...occhio con l' utilizzo di questi filtri diretti sui carburatori, non sempre migliorano le prestazioni. Il vantaggio di avere un air-box è quello di fare ristagnare l' aria in un volume dinanzi ai carburatori in modo che questi possano aspirarla senza alcuna perturbazione...condizione fondamentale per migliorare il rendimento volumetrico del motore!!! un filtro diretto permette si un maggiore passaggio d' aria ma non è detto che riesca ad aspirarla come nella precedente condizione...potrebbero e dico potrebbero verificarsi delle irregolarita di alimentazione in funzione del regime di giri o della velocità del mezzo. Non a caso tutte le moto sportive (ormai da qlc anno a qst parte!!!) adottano delle casse filtro di generose dimensioni con raccordi per fare antrare aria fresca nel motore.
