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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  Problema seghettamento motore inazuma a carburatori?


  
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nikovr
Messaggi: 42
Iscritto dal: 24/3/2011
# 1 ≡ Problema seghettamento motore inazuma a carburatori?
»16.07.12 - 23:37
Ciao a tutti i banditi, sono un 1200 carburato,
ho un problema che in tanti avranno sentito e segnalato, i soliti borbottii quando si viaggia al minimo.
La mia INA é a carburatori tutta originale, km 36000 gli ho fatto fare al mecca cambio filtro, candele e allineamento carburatori ma non é migliorata.
Gli ho chiesto se mi puliva i carburatori ma ha detto che é un po' un casino che bisogna tirare giú tutto cambiare le guarnizioni etc.....
Mì ha detto di fare intanto due pieni di v power e vedere,
Fatti i pieni ma non cambia nulla sempre quel fastidioso borbottio ai bassi regimi......
La moto l'ho comprata usata il vecchio proprietario l'ha tenuta Per 7 anni spesso ferma ha fatto 9 mila km.
Potrei avere il serbatoio pieno di m......? Ho un piccola ammaccatura su un collettore dovuto a caduta puó influire?

Volevo andare a Ischia con la morosa ma vorrei essere piú tranquillo, é un,problema solamente fastidioso o potrebbe lasciarmi a piedi fra 1000 km sotto il sole cocente con la morosa incazzata nera?

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vindo
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Iscritto dal: 4/1/2012
# 2 ≡ Problema seghettamento motore inazuma a carburatori?
»17.07.12 - 00:14
I due pieni di v power sono un pagliativo...
che è un modo elegante per dire che non serve a una cippalippa

Descrivi un po meglio questo borbottameno ai bassi...ma
secondo me,se non hai ruggine nel serbatoio (il vero tallone d'achille della Ina") basta una bella pulita
ai carbura e torna tutto ok..
in alternativa..
Potrebbe anche essere anche uno dei supporti in gomma che fa aspirare "aria falsa"
potrebbe anche essere una dispersione delle bobine

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nikovr
Messaggi: 42
Iscritto dal: 24/3/2011
# 3 ≡ Re: Problema seghettamento motore inazuma a carburatori?
»17.07.12 - 07:42
A velocità costante sui 90/100 allora in quinta sento la moto irregolare come se dovesse finire da li a poco la benzina o ci fosse l'asfalto ondulato.....ai bassi regimi insomma sui 2/3 mila giri quando faccio le pieghe con una marcia alta non mi sento proprio sicuro sicuro

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