Coperchio punterie b650 2007

Bandito

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# 11 ≡ Re: Coperchio punterie b650 2007

Risolto! Era come immaginavo, il pezzo di plastica era caduto nella fessura dove scorre la catena di distribuzione, stava adagiato tra la catena e il carter... fortunatamente il pezzo ha due fori, per cui è bastato pescarlo con un fil di ferro fatto ad amo.
E' molto importante farci attenzione... qui gli ingegneri hanno fatto una grossa cappella, e sul manuale d'officina non c'è scritto niente di niente... per questa cavolata stavo per distruggere un motore ancora nuovo!

Altra cosa: la fascetta che tiene i tubi della valvola PAIR di fabbrica è montata male, per cui tocca il coperchio punterie, e con le vibrazioni aveva scavato nell'alluminio una fossetta di un paio di mm... basta prendere le pinze e girarla, ma va fatto altrimenti dopo un po' si fa il buco e perde olio.
Infine: a 31 mila km le valvole di aspirazione erano tutte come nuove (0,15 - da manuale tra 0,10 e 0,20), quelle di scarico appena un minimo arretrate (0,22-0,23 - da manuale tra 0,20 e 0,30). Quindi, se usate la moto in modo normale o un po' fermonico come me, potete controllarle tranquillamente la prima volta dai 50 mila km in su, aspettandovi di trovare leggermente puntate quelle di scarico.

ciao

WK

BanditStaff

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# 13 ≡ Re: Coperchio punterie b650 2007

wkowalski,
Citazione:
Non c'è scritto nulla perchè la guida superiore della catena di distribuzione (praticamente presente in tutte le moto) è incastrata per bene e non dovrebbe staccarsi dal coperchio, di norma viene via solo forzandola con un giravite.

Piuttosto mi domando come mai si è staccata!

Apertura del coperchio usando un giravite??

Citazione:
Il gioco valvole va controllato ai chilometraggi indicati sul manuale... anche se spesso non si rileva alcuno scostamento, ma ogni motore è diverso per cui se si vogliono fare molti km tocca farlo.

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# 15 ≡ Re: Coperchio punterie b650 2007

Giuspe,
Citazione:

E invece sulle 650-1250 ultima serie è fatta male, e mentre si armeggia col coperchio per farlo passare in mezzo ai tubi/fili/cavi gas si stacca e cade dritta nel carter, senza fare il minimo rumore perchè è di gomma... fate attenzione, che per una cavolata simile poi buttate un motore ancora nuovo! :-O
In pratica è appena appoggiata al coperchio... oggi prima di richiudere l'ho appiccicata con un velo di mastice, stateci attenti!

ciao

WK