B12...Fuori giri

spero sia un po il contagiri "ottimista), almeno, se capita, non mi faccio i patemi

Originale nemmeno il mio andava oltre i 9, e come il tuo non sembrava nemmeno gradire la cosa (ps occhio ai bulloni, girando alto, mi sono accorto quelli del motore in generale, tendono ad allentarsi) Ma una volta dopato...I nove li passo con allegria e continua a tirare forte fino agli 11, tradotto in prima se non stai attento di giri la moto per cappello e solo di potenza, senza l'aiutino di frizione, in seconda l'anteriore ci mette un po a capire di stare giu e io sono 110 kg. Ultimo accorgimento è stato il pignone con un dente in meno e acceleratore a comando rapido, mi piace l'accelerazione, poco m'importa che la velocità scenda, unica pecca appunto, i giri, schizzano in su all'istante.

cerchio post da sei con 190 annesso

Calma è gesso, come hai fatto a mettere il 190 dietro, io ho contattato sia Suzuki italia che suzuki europa per avere il loro nullaosta, mi hanno risposto picche, perchè non è previsto dalla casa madre, per il modello di moto??
Quale procedura hai fatto?