Iniettori Sportivi?

Bandito

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# 1 ≡ Iniettori Sportivi?

Avrei una curiosità di tipo generale.
Su internet ho visto alcuni siti (principalmente in USA) che hanno iniettori cosidetti "sportivi" in grado di immettere più carburante in camera combustione.
Ho anche letto della possibilità di aggiungere degli iniettori in più! Tipo passare da 4 ad 8 iniettori con relativa centralina secondaria dedicata.

Qualcuno mi può spiegare meglio? Non che voglia fare modifiche di questo genere...immagino ne salgano i consumi ma aumenti prestazioni.

Ovviamente "tocco ferro", ma qualora si debba cambiare iniettori su moto/auto. Metterne di più "grandi e sportivi" per migliorare prestazioni (consumi non mi interessano) è fattibile?
oppure la centralina si accorge degli iniettori più grossi e fa casini?

Bandito

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# 3 ≡ Re: Iniettori Sportivi?

Credo di avere capito.
puoi mettere un gruppo di iniettori in più, con centralina correlata, ma devi elaborare anche molte altre cose del motore.
cioè devi fare davvero corse ad ad alto livello.

Bandito

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# 5 ≡ Iniettori Sportivi?

NatZan,
Citazione:

esatto. Il rapporto stechiometrico ideale è 14,7 : 1 aria/benza (NB: in peso, non in volume!), per semplici motivi chimici.
A questo rapporto il motore lavora al massimo dell'efficienza, ovvero ti offre la massima potenza possibile.
In realtà poi per non rischiare si organizzano le cose in modo che a tutta manetta il rapporto sia 12 o 13:1, perchè se la miscela diventa troppo magra la temperatura sale fino a fondere il cielo dei pistoni.
Il motore che hai è già ottimizzato... se aumenti la portata della benzina peggiori solo le cose.
Se invece aumenti la cilindrata, oppure aggiungi una turbina, il motore aspirerà più aria, e gli iniettori originali rischiano di non avere sufficiente portata per compensare, per questo ne servono di più grossi.

ciao

WK

Bandito

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# 7 ≡ Iniettori Sportivi?

wkowalski,
Citazione:
In realtà puoi anche "solo" alzare il regime di rotazione per avere bisogno di una maggiore portata massica di benzina nell'unità di tempo.
Una centralina con un adatto controllo dell'accensione e un set di camme più spinte ti danno esattamente questo.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(