suppongo con la vite del minimo, una cosa con una coroncina di plastica posta sul fianco del carburatore di sinistra. in "avanti" (nello stesso senso della ruota in marcia) scende, indietro sale. per regolare, spegni la moto, apri tutta manetta, gira la vite per aumentare il minimo (un 120 gradi), molla la manetta, accendi la moto, aspetta che scaldi, fai scendere il mimimo a 2000 a motore acceso, parti, fatti un giretto lesto e fante, fermati e a motore acceso cala la vite del minimo fino al regime desiderato. sul b6 successivo son 1100/1300 consigliati. NON alzare il minimo a gas chiuso [special thanks ora e sempre a pier il duca
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