[B65] tacche spilli? magari

BanditStaff

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# 11 ≡ Re: [B65] tacche spilli? magari

le viti sono quelle
devono girare semplice
non sono viti "stressate" che tengono qualcosa....
ora che le hai trovate
procedi cosi:

avvitale tutte e 4 fino in fondo, mi raccomando non stringere assolutamente, quando arrivano a fine corsa hai fatto...
conta i giri che fai di cacciavite...
verifica che siano uguali su tutti e 4 i carburatori
poi procedi per passi...

se ad esempio ad oggi ce le hai a 1 giro e 1/4... inizia a provarla cosi...
poi ti fermi, aumenti di 1/2 di giro.... e riprovi
poi ti fermi, aumenti di 1/2 di giro ... e riprovi

e cotinui cosi fino a che ti sembra di sentire miglioramenti....
quando ti accorgi che qualcosa non va... (in genere si ingozza ai medio bassi)
torni indietro con i giri... di 1/4 alla volta

fino a che non trovi il set up giusto...

in teoria dovrebbero avere 4-5 giri di svitamento possibili...


considera che sto lavoro lo devi rifare se spessori gli spilli... e andrebbe rifatto ogni volta che modifichi qualcosa (tipico togliere il dbkiller...)

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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Bandito

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# 13 ≡ Re: [B65] tacche spilli? magari

Non ti ringrazio ogni volta....... ma è solo per non andare off-topic.
Procederò come indicato...

Bandito

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# 15 ≡ Re: [B65] tacche spilli? magari

Citazione:

Purtroppo era come pensavo io...
Lo spillo con la sua rondella (non smontabile) è tenuto in posizione da un "tappo" di plastica verde.
Nella configurazione iniziale tra questi due componenti c'è un po di gioco..
Questo gioco mi ha permesso di infilare una rondella di 0.5mm (se volete farlo la rondella deve avere foro di 3 mm e diametro di max 5.9mm) ma non di più... pena l'impossibilità di riposizionare detto tappo (su cui poi agisce la molla)
Se volessi alzare di più (es ancora 1 mm) dovrei limare della stessa quantità il tappo nella zona in cui tiene lo spillo.
Sinceramente ieri sera non me la sono sentita anche perchè volevo vedere cosa succedeva con soli 0.5 mm.

La moto va decisamente meglio ora a 7000 giri arriva praticamente una "botta" e continua fluida fino alla fine.
sotto va bene forse c'è una leggere incertezza ad un regime tra i 4000 e 5000.
Visti i risultati (ore devo regolare l'aria come descritto da Nat) secondo voi alzare ancora un po gli spilli può fare meglio?

Una volte limato il pezzo per tornare alla configurazione originale mi basta mettere una rondella anche sopra lo spillo!!!

Consigli?

BanditStaff

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# 17 ≡ Re: [B65] tacche spilli? magari

per aumentare anche la capacità e reattività del gas inoltre si potrebbe accorciare la molla che controlla la membrana a depressione...

meno molla = meno resistenza
meno resistenza = la membrana si alza con minore depressione nei collettori e diventa più diretta...

i valvolapiatta (più diretti nell'erogazione di un iniezione) semplicemente non hanno sistemi di rilevamento della depressione.. l'apertura e gestione viene lasciata tutta al pilota.... GAAAAAAAASSSSSS

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