Citazione:
emaz ha scritto:
avete qualche foto su come si sgancia il cavo dell'acceleratore sul b4 dalla parte dei carbs?
gira il gas e guarda il comando farfalle.........vedrai le feritoia di sgancio........sul 400 non è rognoso, il telaio non intralcia ed in più non c'è manco il cavo di ritorno.
nel tuo caso, col filo rotto, togli la guaina dal supporto, gira a mano il comando farfalle e bloccalo con qualcosa...es un cacciavite. poi ti aiuti a far uscire il nottolino con un pezzo di filo di ferro piegato ad uncino. è probabile che l'airbox sia in mezzo quindi magari toglilo.
se t'aiuta, i carburatori dal davanti li vedi
i carburatori
----> così
..........la balestra è fantastica, non fa rumore e non lascia traccia......