Ciao raga.. domanda.. un po di tempo fa ho montato un terminale in carbonio della roads italy (sicuramente la conoscerete).. va benissimo ma mi sembra che ogni tanto ci siano degli scoppiettii della marmitta e mi sembra di sentire quando gira al minimo puzza di benzina.. secondo voi sarebbe da ricarburare o è solo una mia impressione.. la moto non ha neanche 5000 km.. Grazie
"E' meglio aver amato e perduto che non aver amato mai"..
Ciao, portala a far vedere se ti da fastidio la puzza o gli scoppiettii, oppure tienitela così come ho fatto io. Troppo bello sentirla sparare in decelerazione
PS Questo sarebbe un post da mettere nel forum tecnico ma sicuramente qualche moderatore te lo dirà o lo sposterà direttamente
Gli scoppiettii sono sintonomo di carburazione magra... ...va bene, il piacere del sound...ma far girare la moto in alto con una carb. magra è un pò rischioso per il motoricchio!
Quindi...controllatina, devi girare di poco le viti dei carburatori in modo da ingrassare quel giusto che serve.
"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."
Triumviro dei Saggi Astemi Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"
ciao..problemi anche io con la carbu..almeno spero sia quello col terminale aperto (non conosco la marca..posterò delle foto...è molto più grosso dell originale, è in allu ed è assolutamente vuoto) ho dei brutti vuoti ai primissimi giri...partenze in curva un po complicate.. visto che non si riesce proprio a dosare la manetta!!!! poi in rilascio si sente una bella melodia di scoppietti Posso fare regolazioni senza cambiare i getti? devo spostare gli spilli? se cè un post in cui si spiega approfonditamente vi prego di linkarmelo!!! grazie!!
Giuspe ha scritto: Gli scoppiettii sono sintonomo di carburazione magra... ...va bene, il piacere del sound...ma far girare la moto in alto con una carb. magra è un pò rischioso per il motoricchio!
Quindi...controllatina, devi girare di poco le viti dei carburatori in modo da ingrassare quel giusto che serve.
Le viti dei carburatori regolano la miscela solo al minimo...quindi ai medi e agli alti resta tutto uguale...ergo devi ricaburare.
Giuspe ha scritto: Gli scoppiettii sono sintonomo di carburazione magra... ...va bene, il piacere del sound...ma far girare la moto in alto con una carb. magra è un pò rischioso per il motoricchio!
Quindi...controllatina, devi girare di poco le viti dei carburatori in modo da ingrassare quel giusto che serve.
Le viti dei carburatori regolano la miscela solo al minimo...quindi ai medi e agli alti resta tutto uguale...ergo devi ricaburare.
le viti regolazioni non regolano la miscela solo al minimo, per quello c'è il getto del minimo.... le viti regolano di "fino" su tutto l'arco di utilizzo
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
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terminale sportivo e carburazione
ma sicuramente qualche moderatore te lo dirà o lo sposterà direttamente
