Sono sempre io, volevo kiedervi ragazzi se il B12s essendo rffreddato ad aria e olio, avesse anche qualke sistema di protezione dalle scaldate ?? Ad esempio trovandosi in fila ad un caselllo autostradale col motore accesso, ma con moto praticamente ferma, la temperatura salirebbe di molto, a parte le nostre gambe che immagino cuoceranno , mi kiedevo se Suzuki abbia previsto una qualke protezione, in grado a d esempio di spegnere il motore una volta raggiunta la temperatura di guardia . Voi sapete qualcosa a riguardo ?? Vi siete mai trovati in situazioni tipo quello che ho descritto ??
No, qua a Palermo la temperatura non suoera mai i 50° e raramente capita di rimanere imbottigliati nel traffico. Nulla comunque che non puoi risolvere con una tuta ignifuga tipo Formula 1.
Oh! Insomma! La finisci di farti le pippe mentali e ti compri 'sto b12?
mai sentito che un SACS abbia patito le alte temperature, anche in coda
e se pensi che il caldo che emana sia fastidioso, prova una moto con raffreddamento ad acqua, con la ventola che ti manda sui piedi il caldo del motore: il Bandit ti sembrerà poi dotato di aria condizionata
MinaVagante ha scritto: mai sentito che un SACS abbia patito le alte temperature, anche in coda
e se pensi che il caldo che emana sia fastidioso, prova una moto con raffreddamento ad acqua, con la ventola che ti manda sui piedi il caldo del motore: il Bandit ti sembrerà poi dotato di aria condizionata
grongomannaro ha scritto: ..... mi kiedevo se Suzuki abbia previsto una qualke protezione, in grado a d esempio di spegnere il motore una volta raggiunta la temperatura di guardia ..............
Sì, l'ha prevista, è quella chiave che sta in mezzo alla piastra superiore-forcelle, quasi in mezzo ai raiser del manubrio..........................Ah, già, quando il motore si è raffereddato per ripartire devi riportarla su "on". Laaaaaampssssss
Prima del Bandit ho avuto un Djebel 650 e devo dire che effettivamente, da fermi - magari al casello - scalda parecchio, ma non ho mai avuto problemi di sorta! Inoltre bastano pochi metri per riportare la situazione a limiti sopportabili. G
Le nostre speranze ora sono tre stelline che brillano in cielo...
MinaVagante ha scritto: mai sentito che un SACS abbia patito le alte temperature, anche in coda
e se pensi che il caldo che emana sia fastidioso, prova una moto con raffreddamento ad acqua, con la ventola che ti manda sui piedi il caldo del motore: il Bandit ti sembrerà poi dotato di aria condizionata
solo il vampiro ... soffriva un pokino....... ma al max sono arrivato a 120° con l'olio
Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........
114: ospiti
Dissipazione calore Motore......in colonna....
, mi kiedevo se Suzuki abbia previsto una qualke protezione, in grado a d esempio di spegnere il motore una volta raggiunta la temperatura di guardia .
