Per quei cioccapiatti con il motore Boxer...

BanditModeratore

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# 1 ≡ Per quei cioccapiatti con il motore Boxer...

Invece di smaronare con l'acqua, la plastica, il silicio, e tutti gli altri materiali che non capite, avete mai fatto fare la bilanciatura/sincronizazione corpi farfallati su quello sbattiuova che chiamate motore?

Lo chiedo perchè l'ho fatto sulla mia moto, sportiva, Sabato e devo dire che è la singola azione manutentiva piu intelligente che si possa fare su un motore con questa architettura o simili.

Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...


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BanditStaff

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# 3 ≡ Re: Per quei cioccapiatti con il motore Boxer...

Hai dovuto fare la sincronizzazione sulla moto nuova?

Non capire vuol dire non avere problemi

BanditStaff

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# 5 ≡ Re: Per quei cioccapiatti con il motore Boxer...

Citazione:


è una sportiva. il prezzo da pagare

BanditModeratore

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# 7 ≡ Re: Per quei cioccapiatti con il motore Boxer...

Si, servono o due vacuometri, come quelli del mio articolo, o un vacuometro differenziale a liquido, in pratica un tubo ad U con del mercurio dentro.

Ma sopratutto serve un manuale di officina, o altre fonti, che specifichi la procedura da seguire, le iniezioni elettroniche non sono tutte uguali.

Per la mia moto, dato che è sportiva, il manuale è facilmente reperibile in rete ed in lingua Comasca.

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# 9 ≡ Re: Per quei cioccapiatti con il motore Boxer...

Io la faccio fare ad ogni tagliando

1250 S Traveller nera come la pece