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pampa987
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Da: Napoli
Su: bandit 650 k5
# 1 ≡ vuoto ai medi regimi
»05.07.10 - 20:35
da qnd ho montato il filtro aperto bmc al mio sacs 65 ho notato un'appiattimento nell'erogazione verso i 4000 giri per poi scalciare di nuovo verso i 7000 sec voi qst è dovuto al lavoro del filtro? oppure il mecca ha sbagliato qualcosa nella carburazione?
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Alexpaper
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Da: in un Ducato
Su: Bandit 1250 S Abs
# 2 ≡ vuoto ai medi regimi
»05.07.10 - 20:38
pampa987,
se non ha toccato nulla nella carburazione è sicuramente colpa del filtro. Se invece hai cambiato filtro e ha sbagliato qualcosa nella carburazione, allora è colpa del mecca. Credo che la miscela sia troppo magra.
アレッサンドロ

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NikoB4
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Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"
# 3 ≡ vuoto ai medi regimi
»06.07.10 - 09:30
pampa987,
Citazione:

da qnd ho montato il filtro aperto bmc al mio sacs 65 ho notato un'appiattimento nell'erogazione verso i 4000 giri per poi scalciare di nuovo verso i 7000 sec voi qst è dovuto al lavoro del filtro?


è molto probabile che il motivo sia questo.

pampa987,
Citazione:

oppure il mecca ha sbagliato qualcosa nella carburazione?


che interventi di regolazione ha effettuato?
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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pampa987
Messaggi: 471
Iscritto dal: 27/3/2008
Da: Napoli
Su: bandit 650 k5
# 4 ≡ vuoto ai medi regimi
»06.07.10 - 13:48
NikoB4,
Citazione:

che interventi di regolazione ha effettuato?

ha rifatto la carburazione nello specifico non so dirti
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NikoB4
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Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"
# 5 ≡ vuoto ai medi regimi
»06.07.10 - 16:22
pampa987,
Citazione:

ha rifatto la carburazione


ha sostituito i getti? regolato le viti miscela? spessorato gli spilli?

sarebbe utile capire cosa ha fatto nello specifico.

se vuoi fare la prova del 9...rimonta il filtro originale e vedi come va la moto. Se riprende a funzionare correttamente credo proprio che la carburazione non sia stata per niente "rifatta".
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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pampa987
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Iscritto dal: 27/3/2008
Da: Napoli
Su: bandit 650 k5
# 6 ≡ vuoto ai medi regimi
»06.07.10 - 20:05
i getti n l'ha cambiati quindi credo che li ha solo regolati...
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ghostridermanny
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# 7 ≡ vuoto ai medi regimi
»06.07.10 - 21:17
diciamo che non c ha fatto niente e che la moto gira magra......
considerando che gia d origine lo era....
BAR , LA MIA UNITA DI MISURA ;IN TUTTI SENSI

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pampa987
Messaggi: 471
Iscritto dal: 27/3/2008
Da: Napoli
Su: bandit 650 k5
# 8 ≡ vuoto ai medi regimi
»06.07.10 - 21:31
ghostridermanny,
Citazione:

diciamo che non c ha fatto niente e che la moto gira magra.....

e se volessi ingrassare un pò la carburazione da me??
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darkfour
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Da: Milano
# 9 ≡ vuoto ai medi regimi
»07.07.10 - 00:02
ghostridermanny,
Citazione:

diciamo che non c ha fatto niente e che la moto gira magra......
considerando che gia d origine lo era....


Quoto.
L'unica cosa che puoi regolare senza sostituire i getti è la vite che regola il rapporto aria-benzina, ma non è sufficiente a risolvere la carburazione (4 carburatori, 4 viti).
Devi per forza intervenire sui getti.
La soluzione più semplice credo sia montare un kit Dynojet, ma aspettiamo i più esperti.
Motocicletta 10Hp... tutta cromata.

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ghostridermanny
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# 10 ≡ vuoto ai medi regimi
»07.07.10 - 01:35
alza gli spilli aumenta igetti del massimo
allinea i carburatori
e regola le viti del titolo miscela

di quanto non ti so dire
con motori 600-650-750 mi son sempre rifiutato di lavorare..........
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