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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  [B6] problemi al rubinetto della benzina


  
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mgve64
Messaggi: 422
Iscritto dal: 8/9/2009

Su: B600/2001
# 1 ≡ [B6] problemi al rubinetto della benzina
»04.08.11 - 13:46
Ciao, sul mio B6 mi succede che mi va in riserva molto presto.
Tipicamente dopo 150 km, sento che mi perde qualche colpetto e
la carburazione non è ottimale...allora giro il rubinetto della riserva
e va ottimamente..
Io dico, 150km sono pochi (faccio sempre il pieno)...mi apsetterei che arrivasse almeno
a 230/250 visto che il serbatoio mi risulta dovrebbe tenere 18LT per qui sui 320/330
km in tutto si dovrebbero fare, no?
Può essere il rubinetto della riserva che ha qualche problema?

[ Modificato da mgve64 12.09.2011 - 15:36 ]

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Cicileo
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Da: Cassina De' Pecchi (MI)
Su: GSF 650 K8
# 2 ≡ [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 13:51
Io col B650 faccio non + di 300km col pieno... compresa riserva!

Faccio tipo 50kmo ogni 5 euri... dipende da quanto costa la benza...

Considera che la riserva è bella grande... se è come quella del B650 sono tipo 5,5 litri... ci fai altri 50/60km...

Appena apri la riserva mettici 10 euri, segna quanti litri hai messo e misura i km fino alla riserva da capo.

Conta che molto dipende da dove vai... in questi due giorni con 12 euri di benza ho fatto 110km... ma solo città! Quindi 1°, 2°, 3° e stop per qualche minuto con motore acceso e poi da capo... tutte accellerazioni e soste lunghe... non aiutano i consumi!

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mgve64
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Su: B600/2001
# 3 ≡ [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 13:55
Cicileo,

ho già provato...dopo 150/160km, quando giro la riserva, il serbatoio è metà pieno...
ci stanno dentro circa 8 litri...
mi sembra poco...

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boltz
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Da: Padova
Su: B12sacs
# 4 ≡ [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 13:57
mgve64,
Citazione:

Tipicamente dopo 150 km, sento che mi perde qualche colpetto e
la carburazione non è ottimale...allora giro il rubinetto della riserva

ma se invece non giri il rubinetto che succede? Si spegne il motore?
150 e' molto poco. Con il B6k1 arrivavo a 280/90 anche oltre 300 qualche volta.
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Cicileo
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Da: Cassina De' Pecchi (MI)
Su: GSF 650 K8
# 5 ≡ Re: [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 13:59
Bhè... se se con 10 litri hai fatto 160km... vuol dire che fai 16km/L e non è malaccio... nel traffico che ti dicevo prima ho fatto 14Km/L fai te...

Ma è colpa mia che troppo spesso mi ingarello con gli sputeristi arroganti... e mi ritrovo a dare manate di gas nelle prime 3 marce...


Prova a guidare in modo più fluido... e controlla i consumi... magari è solo lo stile di guida ad essere assetato di carburante!


Altrimenti una controllatina alla carburazione per vedere che sia tutto a posto! Ma per questo meglio sentire chi è + esperto di me in queste cose...

[ Modificato da Cicileo 04.08.2011 - 15:00 ]

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mgve64
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Su: B600/2001
# 6 ≡ Re: [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 14:06
boltz,
Citazione:

ma se invece non giri il rubinetto che succede? Si spegne il motore?


succede che l'erogazione di potenza del motore non è fluida...
il motore perde qualche colpetto...
se giro, il problema va via...

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mgve64
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Iscritto dal: 8/9/2009

Su: B600/2001
# 7 ≡ Re: [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 14:08
Cicileo,
Citazione:

Bhè... se se con 10 litri hai fatto 160km... vuol dire che fai 16km/L e non è malaccio


no, forse non ci siamo capiti...
mediamente, io non faccio mai meno di 18km con un litro ed in percorsi lunghi faccio
sui 20km/lt...
quindi dopo 150km, metto dentro 8LT e quindi faccio poco meno di 20KM/LT...

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# 8 ≡ Re: [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 14:19
mgve64,
Citazione:

dopo 150 km, sento che mi perde qualche colpetto e
la carburazione non è ottimale...allora giro il rubinetto della riserva
e va ottimamente..


in genere quando si rende necssario passare in riserva, vuol dire che il rubinetto non pesca più benzina dal primo raccordo. In questo caso il motore tenderebbe a spegnersi del tutto, anche a gas completamente aperto dopo avere consumato la restante benzina nelle vaschetta ci sarebbe un inevitabile spegnimento.

mgve64,
Citazione:

succede che l'erogazione di potenza del motore non è fluida...
il motore perde qualche colpetto...


al max si può ipotizzare che a caldo la membrana del rubinetto non funzioni correttamente, causando un' alimentazione irregolare e conseguenti misfiring del motore.
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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Babio
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Su: ex vecietto Sbocchetto & CBR600rr "Topastra" and Bandit 6.5 K5
# 9 ≡ Re: [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»04.08.11 - 15:54
Per i consumi dai una pulita al Filtro Aria!
Anche se a quanto capisco fai 150/160km con 10lt quindi contando la riserva 8lt altri 100/110 km totale dai 250 ai 280 km col pieno.
quindi da quello che capisco e' solo un problema nel passaggio anticipato alla riserva, secondo me e' la Membrana.......il mio B65 faceva lo steggio gioco.
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Su: B600/2001
# 10 ≡ Re: [B6] dopo 150 km è già in riserva?
»06.08.11 - 22:26
Babio,
Citazione:

Per i consumi dai una pulita al Filtro Aria!



Il filtro aria è un K&N e lo pulito un mese fa con il tool di pulizia per il tagliando (olio+filtro olio+pulizia filtro aria+pulizia candele)
Continuo a sentire una leggera diversità di carburazione della moto quando il rubinetto è in posizione normale rispetto a quando è in riserva.
Quando è in riserva carbura leggermente meglio.
Può essere?

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