problemi dopo la pausa invernale B12 del 2000

Bandito

Messaggi: 112
Iscritto dal: 16/10/2013

# 1 ≡ problemi dopo la pausa invernale B12 del 2000

Ciao, la situazione è questa, a fine dicembre ho fatto (fai da te) registrazione valvole e allineamento carburatori. A parte le bestemmie iniziali per rimettere il coperchio valvole, in quanto si pizzicava continuamente la guarnizione e quindi per 2/3 volte mi ha fatto un bel po di pipì!!! a base di Castrol, a parte questo la moto è subito partita al primo colpo, dopo il lavoro. Messa su cavvalletto centrale, l'ho accesa e messa in marcia, tutte le marcie portata a 7/8000 giri, motore perfetto, minimo regolare, fluido e silenzioso (si fa per dire)...Dopo questi dieci minuti di sgasate ho portato la moto in garage. tenendo la batteria in carica, ma non più accesa fino a ieri e da qui il dramma...Ieri non cè stato verso che parta, il motorino girava, borbottava qualcosa ma nulla, tirato l'aria, mollato l'aria ma nulla.
Oggi ho tolto la benzina vecchia e messo della nuova, tanto per...Sono riuscito a farla andare ma va a tre o almeno penso, perchè sembra un trattore, togliendo le candele (iridium) la prima era bagnata, asciugata, rimessa ma stessi sintomi, faticando un po riparte ma tipo trattore e non tiene assolutamente il minimo.

Domanda, posso aver sbagliato qualcosa nelle valvole o nei craburatori? Ma ricordo che finito il lavoro andava benissimo e partendo subito...Quindi se avvesi sbagliato a regolare qualcosa, l'avrebbe segnalato subito.

Candele da camabiare? Ma si sono rovinate restando li ferme?? (sono iridium e le ho su da 20000km)

Non credo i carburatori, non hanno mai dato nessun segnale di anomalia

...A qualcuno è gia capitato?

Sono un uomo distrutto dagli eventi

[ Modificato da boltz 25.02.2016 - 18:48 ]

Bandito

Messaggi: 4791
Iscritto dal: 12/6/2006
Da: Torino
Su: WBM GiEsse 1200

# 4 ≡ problemi dopo la pausa invernale B12 del 2000

non sono un banditmeccanico, ma sembrerebbe che sia ingolfata

"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

Bandito

Messaggi: 112
Iscritto dal: 16/10/2013

# 6 ≡ Re: problemi dopo la pausa invernale B12 del 2000

Grazie per i consigli...Ora, dopo una sera di bestemmie e smantellamenti vari, prove col tester e menate varie...ho risolto il problema...Mamma mia, quasi mi vergogno a dirlo...Farei cancellare il post dalla vergogna.
Come ho scritto la moto, una volta finiti i lavori andava benissimo, così l'ho parcheggiata in garage, ma prima di rimontare tutto ho tolto il filtro per dargli un'oliatina (filtro K&N), prendendo quattro pezzi di carta rotolo, da mettere nei tromboncini dei carburatori, per tapparli, mentre soffiavo, per pulite un po, la parte interna della scatola filtro...
...Ovviamente ho rimesso e richiuso tutto, dimenticando di toglierne uno...Lasciando un carburatore tappato.

Partita al primo colpo

SCUSASSERO :)

Bandito

Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 8 ≡ Re: problemi dopo la pausa invernale B12 del 2000

NikoB4,
Citazione:
Adesso non ci dorme la notte!

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

Messaggi: 1562
Iscritto dal: 22/3/2004
Da: Nord e basta
Su: GSX-R 7/11 " Vampiro II "

# 10 ≡ Re: problemi dopo la pausa invernale B12 del 2000

bisogna rispolverare l' inginocchiatoio con i ceci.........

Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........