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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  il solito b4


  
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hellsangel
Messaggi: 25
Iscritto dal: 11/11/2013
# 1 ≡ il solito b4
»29.07.16 - 19:57
da tempo mi chiedo come mai il mio bandit dopo brevi periodi di riposo(parliamo di qualche giorno ) tende o a ingolfarsi o a bruciare le candele se qualche guru del forum ha qualche soluzione lo ringrazierei a vita P.s se il bandit resta a lungo sul cavalletto laterale tipo un giorno si ingolfa

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Satoru
Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 2 ≡ il solito b4
»29.07.16 - 21:38
Anche il mio soffriva particolarmente il laterale.
Ancora ringrazio la ruspa che mi ha preso perché nonostante mi facesse diventare matto non avevo il coraggio di staccare la spina.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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RedsDone71
Messaggi: 507
Iscritto dal: 6/7/2005
Da: Grumo Nevano (NAPOLI)
Su: B1200 '99 "Vaccona", Tiger 1050 '07 "Maja", Bandit 1250n "Lamù"
# 3 ≡ il solito b4
»01.08.16 - 16:47
Lo stesso lo fa anche la Tina ... propenderei per il tubicino dello starter (aria) che pesca direttamente dalla vaschetta: se lo spillo dello starter non chiede bene, spostando la moto sul laterale, si richiama benzina e la moto si ingolfa ;-)
Un consiglio ... lavatevi i denti!!
Reds ... Done mette le aliii!!
Fermamente ... FERMONE!!

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avolteritorno
Messaggi: 798
Iscritto dal: 12/11/2008

Su: B4 del '93
# 4 ≡ il solito b4
»01.08.16 - 17:48
non vorrei portarmi sfiga ma il mio B4 non da tutti questi poblemi. Mai saltata una ripartenza nonostante abbia proprio tolto il cavalletto centrale. I carburatori li sto controllando ogni 2 anni in corrispondenza della revisione, le candele sono di 4 anni, cambiate per scrupolo dal meccanico durante un tagliando.

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Satoru
Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 5 ≡ il solito b4
»02.08.16 - 16:01
avolteritorno,
Citazione:

il mio B4 non da tutti questi poblemi.

Molto fa la storia della moto.
Se i proprietari e i meccanici precedenti (ed il meccanico attuale) erano un po' bestie poi la si paga.
Se sono stati precisi e premurosi si vive sereni.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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Astonman83
Messaggi: 5
Iscritto dal: 6/3/2016
# 6 ≡ il solito b4
»03.09.16 - 16:06
Anche la mia non parte più... Scintilla c'è benzina arriva ma non vuole saperne di aspirarla su tutti i cilindri. Non so più dove sbattere la testa... :-? :pork: :pork:

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Mirko975
Messaggi: 112
Iscritto dal: 16/10/2013
# 7 ≡ il solito b4
»03.09.16 - 23:12
Astonman83,
Mi é successo la stessa cosa a inizio stagione con il mio b12...dopo tagliando completo, non voleva saperne di partire, qualche singhiozzo, qualche accenno, ma nulla, morale, per qualche mustica ragione si erano cioccate le candele, appena messa! Cambiate...ripartita al primo colpo

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Astonman83
Messaggi: 5
Iscritto dal: 6/3/2016
# 8 ≡ il solito b4
»07.09.16 - 14:05
Allora mi sa che proverò anche quello...

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Astonman83
Messaggi: 5
Iscritto dal: 6/3/2016
# 9 ≡ il solito b4
»07.09.16 - 20:26
Allora mi sa che proverò anche quello...

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hellsangel
Messaggi: 25
Iscritto dal: 11/11/2013
# 10 ≡ Re: il solito b4
»08.09.16 - 14:01
per un b4 di 23 anni purtroppo è normale che si abbiano problemi , gia la carburazione è discutibile poi tralasciando i vari problemi avere a che fare cn un b4 è un'atto di fede

[ Redigeret af hellsangel 08.09.2016 - 16:02 ]

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