La moto fa sciopero!

Bandito

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Da: Angri (SA)

# 12 ≡ Re: La moto fa sciopero!

io penso che:
candele bagnate=pessima carburazione

controlla allineamento,
filtro aria
, rubinetto della benzina(che sia integro e non faccia cadere la benz quando la moto e ferma)
,metti a 1.5giri dal tutto chiuso le viti dell'aria,
controlla che il cavo dell'aria non sia regolato male( a me è capitato che non si accendeva la moto percjhe il cavo aria era troppo lungo e quando la tiravo in realta non si muoveva...cosi la moto a freddo non partiva..e per scoprirlo ci è voluto molto...)

nel caso in cui bagni ancora le candele :
controlla i carburatori, cicler minimi
,l'usura degli spilloni e in caso scendi di una tacca
controlla i soffietti che siano integri e ben messi(dopo averli rimontati spingili verso l'alto mettendo un dito sotto la ghigliottina, se sale senza intoppi e si sente che va liscio come la seta allora va bene)

se dopo tutto questo la cosa non va ancora inizierei a pensare ad un prob elettrico

in bocca al lupo
lamps

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )

Bandito

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# 14 ≡ Re: La moto fa sciopero!

Ciaoo,
ho il tuo stesso problema e ti garantisco che non siamo i soli!
Personalmente penso che il b4 faccia un po` quello che gli pare...le ho provate tutte come te,ma fin`ora non ho ancora avuto risultati soddisfacenti.
Se uso la moto quotidianamente parte senza starter e con qualsiasi temperatura;se la lascio per piu` di 24-36 ore ferma ,il suo tempo di accensione e proporzionale alle ore che e` rimasta ferma e impiego anche alcuni minuti per farla partire.L1`unica accortezza per non bagnare e bruciare candele sta nel non toccare assolutamente ne lo starter ne l`acceleratore nella fase di prima accensione ...cosi` facendo evito ogni volta di smontare e pulire candele imbrattate o addirittura cambiarle con delle nuove.
La mia b4 ha quasi 54000KM e secondo me e anche il mio meccanico la causa potrebbe essere un leggero trafilaggio di olio dalle valvole che restano aperte e che impediscono un`accensione ottimale ...bisognerebbe provarne una nuova di fabbrica per capire se il fenomeno si manifesta anche su chilometraggi bassi!
Se trovi la soluzione e funziona penso che ti saranno grati molti banditi fino a proclamarti SAN B4 CIAOOOOOOOOOOO
P.s.mi dici dove hai recuperato le membrane e quanto le hai pagate?

Bandito

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Da: Napoli

# 16 ≡ Re: La moto fa sciopero!

Tanto per buttarne giu una ...ma hai controllato che il rubinetto della benza funzioni?controlla se si riempiono le vachette...lo so e` banale ,ma a volte una distrazione capita.
Poi ne butto un`altra...hai per caso invertito i cavi sulle candele non rispettando il numero dei cilindri?
Una curiosita:ma tutto questo ti e` successo dopo aver registrato le valvole?HAi i valori corretti del gioco valvole altrimenti te li passo io se mi dici il modello e l`anno...anzi te le scrivo ora direttamente
fino al 92 Asp 0.10-0.15mm
SC 0.15-0.20mm

dal 93 in poi Asp 0.13-0.18mm
SC 0.20-0.25mm
In bocca al lupo

utente inattivo

# 18 ≡ Re: La moto fa sciopero!

Sviluppi positivi nella vicenda!

La moto è partita, previo pulizia accurata delle candele... solo che... adesso spara come na matta lingue di fuoco emettendo rumori sinistri tipo "Sbarco in normandia" e, dopo una simpatica sgasata da tamarro (con filtro un tantino più aperto, con conseguenti emissioni di palle infuocate tipo Goku di Dragonball) ho tirato giù una candela ed era nera come la pece... a questo punto non so che fare... voi che dite? ordino il 1.2 o metto l'acqua santa nel radiatore?

Ciao Ciao
Bobo!

...to be continue

utente inattivo

# 20 ≡ Re: La moto fa sciopero!

mmmmm..... regolatore dici?
Tesi da non sottovalutare...

Dici che quella del 1.2 è uguale? (ne ho una in garage)

Ciao Ciao
Bobo!

...to be continue