Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

uffa, 'sti 3 cilindri! :-(

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 2 di 2

edobandit

Bandito

Messaggi: 1033
Iscritto dal: 29/8/2002
Da: Bologna
Su: BMW R1200GS

# 11 ≡ Re: uffa,

»14.07.05 - 07:37

Io in questi tempi mi sto dando al B400, nel senso che l' ho smontato quasi tutto e lo sto rimontando/mettendo a punto e ho notato:

Se metti le viti aria dei carburatori a 2 giri e mezzo dal tutto chiuso.
Se lavi bene le vaschettte che sono spesso piene della ruggine che si forma inevitabilmente nel serbatoio.
Se metti candele buone e fresche tirandoci di tanto in tanto per pulirle
Se registri bene le valvole
Se pareggi bene i carburatori con un vacuometro
Se tieni il filtro aria pulito e sostituito quando la gommapiuma marcisce
Se isoli bene le pipette con impermeabilizzante al silicone spray

Parte al primo colpo a 4 e canta come un usignolo....
Bel mezzo..

CavalcaLaNebbia

Bandito

Messaggi: 1337
Iscritto dal: 17/3/2005
Da: Piemonte ~ Torino
Su: Honda CBF600 (ma cuore su B4)

# 12 ≡ Re: uffa,

»14.07.05 - 08:49

Citazione:

edobandit ha scritto:
Io in questi tempi mi sto dando al B400, nel senso che l' ho smontato quasi tutto e lo sto rimontando/mettendo a punto e ho notato:
[...]
Parte al primo colpo a 4 e canta come un usignolo....
Bel mezzo..

In effetti pare molto delicato il suo motore. saranno quei quattro carburatori "grossi così" che si sporcano facilmente, però... certe volte fa quasi paura quel motorino! ;-)

Qualunque tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia.

metalvox

Bandito

Messaggi: 195
Iscritto dal: 1/9/2004
Da: Perzacco - Verona

# 13 ≡ Re: uffa,

»14.07.05 - 09:36

scusate,ma...come faccio ad accorgermi se una moto va a 3 cilindri? non sono molto esperto eh...... :-?

Metalvox on YAMAHA Fazer FZ1 2009

andrea.c79

Bandito

Messaggi: 18
Iscritto dal: 20/10/2002
Da: Ivrea (TO)

# 14 ≡ Re: uffa,

»19.07.05 - 21:20

A me è capitato ben più di una volta che la moto giri a 3 cilindri purtoppo... La soluzione alla fine di tutte le prove è stata individuare il cilindro che non va, sostituire la candela e ripartire. Cambiando la candela il problema non c'è più, almeno fino alla volta successiva che non va più un altro cilindro... Il mio dubbio è se il grado termico delle candele che uso (NGK gradazione9) vadano bene o se passare a quelle con grado termico 8 (che compare come ricambio per il B4). Non so se per i modelli post '94 (la mia è del '96) vada bene il grado termico 9 che è consigliato nel libretto uso e manutenzione del B4 anno '90-'93.

comunque quando gira a tre prova a cambiare la candela, costa 12 euro ma il problema sparisce.

Evilgem

Bandito

Messaggi: 154
Iscritto dal: 29/6/2005
Da: Ragusa.. più o meno...

# 15 ≡ Re: uffa,

»19.07.05 - 22:14

Se va a 3 di solito è la candela... ma se si è rovinata ci sarà un motivo e di solito è un problema di allineamento carburatori..
Io oggi l'ho fatto fare insieme alla sostituzione del filtro aria e ora va come un orologio :)

Gemini per gli amici e banditi.

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 2 di 2

Utenti_collegati

	In questo momento sono presenti 23 utenti. [ Amministratore: ] [ Moderato da: Rollyzan, darkfour, Klaudio ]

Ricerca

Permesse

Non puoi scrivere.
Non puoi modificare.
Non puoi creare sondaggi.
Non puoi allegare file.
Non puoi rispondere.
Non puoi cancellare.
Non puoi votare.