jessejames ha scritto: la presenza di olio potrebbe significare una non perfetta chiusura delle valvole di aspirazione. Ciao
se le valvole di aspirazione non si chiudessero bene, si sentirebbe il classico rumore di valvole "puntate" e non centrerebbe niente con la presenza di olio: mica ti risucchia olio dalla camera di combustione. Il trafilaggio di olio nella zona valvole può capitare per i guida-valvole con gioco eccessivo o troppo usurati: ma in genere se capita ciò l'olio tende ad essere bruciato insieme al carburante, darebbe fumosità allo scarico e il livello di olio scenderebbe velocemente: ben difficilmente risalirebbe nella scatola-filtro
quoto mina... l'olio potrebbe arrivare dal tubo di sfiato... guarda dentro l'air box e lo scopri
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
Grazie anche a te con te caro keppo per il pirla... faremo i conti quando tornerai affamato dopo un viaggio d 16 ore e non avrai un cxxxo da mangiare.
Comunque, scherzi a parte, grazie per i vostri pareri...sono preziosi per un neofita come me!! mi sa comunque che a questo punto un saltino dal mecc lo faccio!
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Problema di un amico non bandito
