Problemi con filtro aria BMC

Bandito

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# 12 ≡ Re: Problemi con filtro aria BMC

Io ho un terminale GPR e prima di montare il filtro non avevo fatto nessuna modifica, andava bene così. Quando ho avuto la felice idea di cambiare il filtro, sono cominciati i problemi.
Il motore fa un rumore più cupo e non più metallico. Quando accelero, ci sono dei punti di vuoto; è la stessa sensazione di quando non arriva bene la benzina. Probabilmente va aperta ancora la carburazione? Se invece fosse troppo aperta cosa succederebbe?
E se rimettessi il filtro originale?
comunque il mio è un 650 del 2005, quindi un euro2
comunque alla Suzuki a Pisa non la porterò mai più, sono dei ladri!!!!!!!!!!!!

Bandito

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# 14 ≡ Re: Problemi con filtro aria BMC

hai toccato qualche vite?
io ho ovviato alzando gli spilli con una rondella...in una mezza giornata di lavoro ho fatto tutto (premetto che non sono meccanico e che era la prima volta che smontavo i carburatori e ho dovuto costruirmi le 4 rondelle).
poi vedi tu..io la moto dal meccanico non la porterei mai, se non per fare cose al motore serie, tipo maggiorazione di alberi, pistoni & co. o controllo valvole (forse, se proprio non posso farlo io) e roba del genere....

il 650 non so come abbia gli spilli, nel 1200 hanno gia le tacche quindi non servono rondelle, nel mio b6 non c'erano e mi sono dovuto arrangiare..magari tu sei piu fortunato..

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Bandito

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# 16 ≡ Re: Problemi con filtro aria BMC

Ho rimontato il filtro originale. Ora è tutto OK.
Però qualche problema alle candele lo creava veramente il filtro BMC. Le ho dovute cambiare nuovamente; quando ho messo il filtro originale il problema persisteva, poi ho cambiato le candele ed è scomparso.
Poi quando ho tolto il filtro BMC, puzzava un sacco di benzina. Non so se è normale

Bandito

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# 18 ≡ Re: Problemi con filtro aria BMC

Beh certo! Non ritengo che sia indispensabile un filtro sportivo in strada! Un conto sono le cose che fanno "figo"
Non sapevo di avere un pisano bandito sul forum, ciao!

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# 20 ≡ Re: Problemi con filtro aria BMC

dero,
Citazione:

indispensabile non c'è nulla, la moto uscita dal conce si accende va comunque...anche senza cambiare sospensioni, filtri e balle varie...
se si cambia qualcosa non sempre è per essere "figo", diciamo un 5% delle volte si cambiano perchè è meglio e basta....

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