Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

problema carburatori b12 '96

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 2 di 2

cucco

Bandito

Messaggi: 266
Iscritto dal: 14/10/2008
Da: Sicilia
Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550

# 11 ≡ Re: problema carburatori b12

»03.11.09 - 09:14

Klaudio,
Citazione:

Per fare questo lavoro devi prendere due punte da trapano da 2mm, ne infili una sotto la prima farfalla in questo modo la farfalla restrà aperta di 2mm.

klaudio scusa un attimo, ma se io faccio sto discorso che dici tu, quando poi tolgo tutte le punte, le farfalle vanno di nuovo giù al massimo giusto???
non ho capito come faccio a PRE-tarare il minimo prima di rimontare i carburatori sulla moto :-(

cacchio

[ Modificato da cucco 03.11.2009 - 09:15 ]

Rollyzan

BanditModeratore

Messaggi: 7827
Iscritto dal: 2/12/2002
Da: Contea di Lodrone (TN)
Su: ghost668 canarino, Cr250 CRiceto, xt550 MiXTica, tx330, guzzino, granpasso, perlina, scric

# 12 ≡ Re: problema carburatori b12

»03.11.09 - 09:21

cucco,
Citazione:

come faccio a PRE-tarare il minimo prima di rimontare i carburatori sulla moto :-(

il minimo non lo pretari... quando hai montati i carburatori accendi la moto e lo regoli a motore acceso. ;-)

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA.....
ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057

cucco

Bandito

Messaggi: 266
Iscritto dal: 14/10/2008
Da: Sicilia
Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550

# 13 ≡ Re: problema carburatori b12

»03.11.09 - 09:37

Rollyzan,
ah perfetto grazie rollyzan :-D

il mio dubbio era che non andasse in moto una volta rimontata..

NikoB4

Bandito

Messaggi: 1868
Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"

# 14 ≡ Re: problema carburatori b12

»03.11.09 - 12:02

tataritsch,
Citazione:

e anche sotto il polverizzatore.......

aggiungerei che vi sono degli o-ring sui galleggianti, dove c' è lo spillo per il riempimento della vaschetta. Sul mio B12 li ho dovuti cambiare, non facendo più tenuta anche a spillo chiuso le vaschette contunuavano a riempirsi. Dopo 3 minuti a minimo i carb hanno iniziato a sputare fuori benzina, la cassa filtro ha fatto "gentilmente" da recipiente!!!

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

cucco

Bandito

Messaggi: 266
Iscritto dal: 14/10/2008
Da: Sicilia
Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550

# 15 ≡ Re: problema carburatori b12

»03.11.09 - 12:35

io per ovviare a questo ho messo un'alettrovalvola ...così se il rubinetto si rompe e resta sempre aperto la benza non può scendere a meno che vi sia il quadro acceso.

al minimo..non saprei che dire, se non quotare sopra :-D

« Discussione precedente | Discussione seguente »

Pagina 2 di 2

Utenti_collegati

	In questo momento sono presenti 33 utenti. [ Amministratore: ] [ Moderato da: Rollyzan, darkfour, Klaudio ]

Ricerca

Permesse

Non puoi scrivere.
Non puoi modificare.
Non puoi creare sondaggi.
Non puoi allegare file.
Non puoi rispondere.
Non puoi cancellare.
Non puoi votare.