Problema partenza b4

Bandito

Messaggi: 19
Iscritto dal: 17/2/2010

# 12 ≡ Re: Problema partenza b4

domandona..il mio rubinetto a quanto ricordo riesce a posizionarsi solo nelle due posizioni ON e RES..questa terza come si dovrebbe raggiungere?(scusate la domanda che a molti sembrerà stupida..ma devo sapere :))

BanditStaff

Messaggi: 2339
Iscritto dal: 22/9/2002
Da: Campania - Napoli
Su: B4 "Rospettina" '95 + B4 "Armida" Limited '90 + GSX-R400R SP '89 + B-King "Gordian" 2008

# 14 ≡ Re: Problema partenza b4

ClintEastwood,
Citazione:

Se osservi il rubinetto, vedrai che c'è una vite piccolina sulla sinistra... è la vite stessa a evitare che il rubinetto ruoti. Se la togli vedrai che appare questa terza posizione.

Come ha già spiegato molto bene Boltz, è una posizione da non usare di norma.
Serve solo quando la moto è stata ferma troppo tempo oppure quando fai manutenzione ai carburatori,
in questi casi si pone il rubinetto su PRI per far riempire le vaschette dei carburatori, poi si riposizione su ON o RES e a questo punto si provva ad avviare il motore.


x bombetta76

Per togliere il filtro benzina devi solo procurarti un tubo di gomma (per carburante) di circa 30 cm di lunghezza, da sostituire al posto dei due tubi e del filtro.
In poche parole ti serve semplicemente un tubo per collegare il rubinetto della benzina direttamente ai carburatori.
Non convinene togliere il filtro e inserire un raccordo...il canale all'interno del tubo deve essere continuo e sempre con la stessa sezione (dimensione).

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

Bandito

Messaggi: 799
Iscritto dal: 12/11/2008

Su: B4 del '93

# 16 ≡ Re: Problema partenza b4

mariolan,
Citazione:
Ciao a tutti, mi inserisco nella discussione e riprendo quanto detto da Mariolan perchè neanche io ho la posizione "pri" e svitando l'unica vite a vista sul rubinetto resta la sede di questa a bloccare la parte interna del manettino. Pertanto, dopo soste anche di soli tre giorni non so mai come riempire i carburatori senza smontare il serbatotio e mettere mano ai tubi, oppure partire a spinta. Sapete consigliarmi qualcosa di più rapido, anche se non ho il rubinetto "PRIdotato" ?

Bandito

Messaggi: 19
Iscritto dal: 17/2/2010

# 18 ≡ Re: Problema partenza b4

..il problema è che tu sviti la vite sbagliata molto probabilmente. Facevo lo stesso errore, la vite è sotto il riubinetto non è quella che si vede di fronte ma è esattamente sotto l'indicatore di posizione (non saprei come dirtelo altrimenti) devi svitarla tutta e fare come ha detto giuspe :) io avevo un problema simile al tuo e pensavo che nemmeno il mio rubinetto fosse PRIdotato (ahahahah) e invece ;)

[ Modificato da ClintEastwood 22.02.2010 - 21:24 ]

Bandito

Messaggi: 6
Iscritto dal: 4/8/2008
Da: Palermo
Su: b4

# 20 ≡ Re: Problema partenza b4

Rieccomi, dopo una settimana fuori casa.
Dopo aver svuotato i carburatori prima di partire la mia b4 è partita, anche se a tre...così ho potuto farmi un giretto dopo due mesi di astinenza, sperando che tornasse a quattro, ma non è successo. Il cilindro in sciopero sembra essere quello esterno destro (lato acceleratore per intenderci, non ricordo la numerazione dei cilindri...). La candela è annerita, presenta dello sporco biancastro sopra la filettatura (quindi fuori dal cilindro) e sembra funzionare. A caldo si accendeva al primo colpo, anche se sempre a tre...
Quindi mi chiedo: che sia la pigrizia di un cilindro a darmi i problemi di accensione a freddo????