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B6 max 140 km/h Crazy

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darkfour

BanditModeratore

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# 11 ≡ B6 max 140 km/h Crazy

»25.10.10 - 20:58

Se i giri salgono e la velocità non sale quoto la frizione.... (effetto maggiore più la marcia è alta)

Se non 'frzione', Verifica l'ipotesi che i getti siano troppo grandi e che gli spilli non siano troppo alti (dò più peso alla prima delle due ipotesi).

Motocicletta 10Hp... tutta cromata.

visnu

Bandita

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Su: ...la moto di Skido???

# 12 ≡ Re: B6 max 140 km/h Crazy

»25.10.10 - 21:06

Hai verificato la velocità con un gps?

Magari è solamente il tachimetro che non funziona a dovere...a me è successo e non me lo spiegavo.
Poi mi sono accorto di aver rotto uno dei denti della ruota che segnala gli impulsi al tachimetro.
Cambiata la ruotina dentellata e tutto è tornato a posto!

(sono Skido con l'account di Visnù)

[ Modificato da visnu 25.10.2010 - 22:07 ]

....Il Paradiso lo preferisco per il clima, l'Inferno per la compagnia......

Lorenzo_83

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# 13 ≡ Re: B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 09:45

Sale di giri ma non di velocità = frizione bruciata, oppure problemi all'azionamento (filo, molle ecc), oppure olio non conforme.

[ Modificato da Lorenzo_83 26.10.2010 - 10:46 ]

Lorenzo

NikoB4

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# 14 ≡ B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 11:37

CrazyBandit85,
Citazione:

Retsano filtro aria BMC e Marmitta Roads Italia

monta il filtro e lo scarico originale, riprova la moto e controlla come va.

hai fatto modifiche alla rapportatura finale??? nel caso riporta originale anche quella, riprova la moto e controlla come va.

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

logan411

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# 15 ≡ Re: B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 13:07

Io quoto la frizione.

O slitta perchè consumata, o ha il filo troppo teso (ruggine, ossido fdi qualche tipo ecc...) che non fanno in modo che il filo si rilasci correttamente e la frizione rimane leggermente tirata, quel tanto che basta a fartela slittare con le marce alte.

Capita quando cambi qualcosa al manubrio e poi non controlli come il manubrio stesso, la leva ecc...

Controlla prima il filo frizione, se hai regolato il gioco alla leva e/o sulla campana potresti aver teso troppo. Basta allentare un pà sulla campana e poi regolare il gioco alla leva.

Altrimenti smonta la campana e controlla stato frizione e molle.

Facci sapere!

Che lo sforzo sia con voi!

chiotto

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# 16 ≡ Re: B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 17:14

boh, mi sembra strano che Crazy non si accorga della frizione che slitta

"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
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Rollyzan

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# 17 ≡ B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 17:23

se i giri li prende e la velocità non sale non ci sono molte spiegazioni.
sono variati i rapporti
slitta la frizione
non va il contagiri
non va il tachimetro

altro?

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
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CrazyBandit85

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# 18 ≡ B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 21:00

allora ricapitolando:

membrane rotte: assolutamente NO.. è stata appena presa una batteria carburatori, controllata pezzo pezzo, ripulita e montata.

getti troppo grandi: la batteria carburatori è COMPLETAMENTE ORIGINALE

frizione che slitta: assolutamente NO, non sloitta per nulla... avevo la macchina con questo problema e so riconoscerlo

strumentazione: è stata ricomposta da poco, potrebbe essere, ma non credo percè la moto fatica a sorpassare le auto.. e non credo siano tutte ferrari.. ma controllerò con altra moto al mio fianco ;-)

spingi disco frizione.. mah.. sarebbe una strana novitàà ma volendo si può controllare anche quello...

olio non buono.. sempre trattata o con Motul 5100 o con il 7100 sintetico al 100%

filo frizione da poco sostituito e registrata tensione filo per bene

corona 47 denti chaivarelli (se non erro) non originale suzuki.. pignone da controllare ma credo 15

carburazione ottimale, perfetta al minimo (1000 g/m) regolarissima fino a limitatore

rimontare scarico e filtro originale la vedo una cazzata, è sempre andata bene con tutto il dynojet.. non vedo perchè non dovrebe andare così ;-)

L'unica cosa che mi può fare pensare è la frizioone.. ma non SLITTA, ne sono certo, provai due Bandit in vendita qualche tempo fa per un Bandito che voleva il 600.. e avevano uno la quarta e uno la sesta che slittavano.. a me vanno bene tutte e sei marce.

Non so che pensare.. :-?

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# 19 ≡ B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 23:03

CrazyBandit85,

guarda... tutti i controlli che vuoi... e pure che il motore vada bene o male.... è assolutamente indifferente...

se i giri salgono DEVE salire anche la velocità

in quanto se la frizione non slitta e il cambio è ingranato e non in folle a tot giri di albero motore corrispondono tot giri di ruota... quindi non ci scappi.........

prendendo numeri abbastanza a caso

a 1000 giri sei a 20 km/h
a 2000 a 40km/h
a 3000 a 60
a 4000 a 80
a 5000 a 100
a 6000 a 120
a 7000 a 140
a 8000 a 160
a 9000 a 180
a 10000 a 200

e non scappi....

da come scrivi tu sembra che...

a 1000 giri sei a 20 km/h
a 2000 a 40km/h
a 3000 a 60
a 4000 a 80
a 5000 a 100
a 6000 a 120
a 7000 a 140
a 8000 a 140
a 9000 a 140
a 10000 a 140

se è cosi... o ti si è rotto il contakm... ma penso che comunque tu sappia distinquere se stai andando a 140 o a 200...
o la frizione non trasmette tutti i giri al motore...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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# 20 ≡ Re: B6 max 140 km/h Crazy

»26.10.10 - 23:22

come faccio a controllare se è la frizione? devo alzare il motore da sopra e aprire?

inoltre... sono certo che la moto non sale di velocità... cacchio col gsxr a 160 sto in seconda... è ovvio che so riconoscere la velocità... come può essersi rotta la frzione??? Non faccio nessun uso spropositato della moto... nessuna sfrzionata.. nessuna partenza a razzo.. nessun olio schifoso per risparmiare... sempre tenuta bene.. mah

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