Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
ragazzi una dritta l altro giorno ho cambiato per la prima volta a casa l olio al mio bandito 1250 ho stretto il filtro con la mano come ho fatto sempre con tutti i miei mezzi moto e macchine comprese il giorno dopo ho fatto un giretto di 400 km e al rientro come faccio di solito per scrupolo prima di rimetterlo in box ho dato un occhiata al motore e ho notato che il filtro ha trasudato probabilmente per l alta pressione gli ho dato quindi (a freddo ) in ulteriore stretta con la chiave di circa un centimetro e ancora non ho avuto modo di fare un giro adeguatamente lungo per verificare se va bene voi che ne dite? avete consigli in merito? grazie lampss...
sul mio B4 ho montato un pignone (meno complicato che sostituire la corona) con un dente in piu' e ora a 7000 giri in sesta e' a 120 kmh contro i 115 di prima. Non e' gran che ma la differenza si avverte, pare piu' fluida. Franco
112: ospiti
Cambio e motore B4
gli ho dato quindi (a freddo ) in ulteriore stretta con la chiave di circa un centimetro e ancora non ho avuto modo di fare un giro adeguatamente lungo per verificare se va bene voi che ne dite? avete consigli in merito? grazie lampss...
