pulizia serbatoio e pompa benz

Bandito

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# 12 ≡ Re: pulizia serbatoio e pompa benz

nik1100,
Citazione:



smontata e pulita ben tre volte, ogni volta la moto sembrava essersi sistemata, poi tornava a singhiozzare e fermarsi random...
mancavano 3 giorni al raduno pugliese 2013...la sostituzione era obbligata...non avessi avuto il viaggio a breve, avrei fatto ancora un tentativo
di recupero, ma non c'era tempo.

ci sono persone che sanno tutto e purtroppo e' l'unica cosa che sanno

Bandito

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# 14 ≡ Re: pulizia serbatoio e pompa benz

Per fortuna che c'e' la rete

Bandito

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Su: Bandit GSF 1250 S ABS

# 16 ≡ Re: pulizia serbatoio e pompa benz

wkowalski,
Citazione:

La mia seghetta ai bassi invece, e solo ad andatura costante. Inutile rompere le scatole alla pompa immagino, eh?

Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window.

Bandito

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# 18 ≡ Re: pulizia serbatoio e pompa benz

VirtuAle,
Citazione:

uhh... il malefico seghettamento a gas costante...

E' il normale funzionamento dell'iniezione elettronica, trovi un km di vecchi post a riguardo.
In sostanza: non è niente, lo deve fare, lascia stare.

ciao

WK

Bandito

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# 20 ≡ Re: pulizia serbatoio e pompa benz

vi espongo il mio problema su bandit 1250 sa del 2008....a ottobre del 2013 causa benzina piena di schifezze la moto ha iniziato ad andare malissimo, quasi non andava nemmeno ai bassi regimi per non parlare degli inutili tentativi di accellerare....per ragioni di impegni la ho tenuta così fino a gennaio 2014, data in cui ho fatto revisione e tagliando e segnalato il problema. Il meccanico mi ha subito detto che c'era della ruggine nel serbatoio ( in effetti se si guarda il bordo e la chiusura del tappo c'è una discreta ossidazione, tutt'ora presente dopo accurata pulizia) e che forse la pompa era da cambiare. MI ha fatto spendere un botto anche senza cambiarla dicendo che l'avrebbe smontata e ripulita. Riprendo la moto e per i primi due giorni va bene. Poi torna il solto problema, va a sussulti e non sale a regimi alti. Dopo qualche pieno di v power la situazione di botto era milgiorata ma non è mai tornata alla normalità. Dopo mesi di tragitto casa lavoro etc etc oggi ho fatto una tirata da firenze a ro ma e ritorno in autostrada. In questi mesi sembrava che a serbatoio pieno andasse meglio e a al quasi vuoto il difetto peggiorasse. Però è anche vero che se spegnevo il quarto e riaccendevo per un pò il difetto spariva.....il viaggio di oggi è stato deprimente...faccio il pieno di v power, parto e scopro che la moto ariivava massimo fino a 4000 4500 rpm , non di più. Accellerando il motore calava di giri. Impossibile andare a piu di 120 130 kmh. Al ritorno mi è venuta l'idea di provare a spegnere in corsa il motore dall'interruttore on off. appena la lancetta giri arrivava a zero riaccendevo e la moto riparetiva come un razzo superando i 5000 e comportandosi come quando era perfetta. Ma dopo poco riprendeva a bloccarsi e sussultare intorno ai 4500 rpm....

Scusate la bibbia ma alla fine sarà un problema elettrico? sarà la pompa da cambiare e il serbatoio da far trattare ? e quanto potrebbe costarmi sotituire la pompa benzina ? Non ne posso più di avere una belva che sembra diventata paraplegica. Grazie dell'aiuto. Conosceste anche un bravo meccanico in zona firenze , vi sarei grato se me lo indicaste....gli ultimi da cui la ho sempre poratata non mi sono piaciuti per nulla. Grazie a tutti per l'attenzione!