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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  (B4) Carburazione o fuori giri??


  
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Satoru
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 21 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»04.04.07 - 13:20
Sul mio del 92 in accelerazione i 13500 li ho visti.
Vederli in scalata ovviamente non fa testo :)
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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Hiskrtapps
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Da: Bussero (MI)
# 22 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»04.04.07 - 13:23
Citazione:


Locked ha scritto:
comunque potete dirmi a quanti giri arriva il B4? :-)

Citazione:


Hiskrtapps ha scritto:
il b4 ha il limitatore 500 giri dopo la zona rossa

quindi se è pre 93 arriva a 14500
post 93 13500 mi pare

i giri dovrebbe prenderli tutti fino al limitatore in tutte le marce

:-?

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Hiskrtapps
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Iscritto dal: 6/9/2005
Da: Bussero (MI)
# 23 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»04.04.07 - 13:23
Citazione:


Satoru ha scritto:
Sul mio del 92 in accelerazione i 13500 li ho visti.
Vederli in scalata ovviamente non fa testo :)

io li prendo tutti fino a 14500

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Klaudio
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# 24 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»04.04.07 - 13:27
Non pulirle le candele, cambiale!!!
Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...


Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

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darkfour
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Da: Milano
# 25 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»04.04.07 - 14:17
quando entra il limitatore il motore perde colpi perchè non arriva corrente alle candele e magari è normale; comincia a vedere sul libretto il codice del motore (es. k707) e la potenza in kw o cv e poi cerca il codice del motore sul motore e magari anche verifica che il telaio (cioè il numero) sia lo stesso che hai sul libretto.

la zona rossa sul contagiri è quella per cui il motore è a rischio: le valvole vengono spinte in basso (aperte) dai bilancieri, un ingranaggio meccanico che apre le valvole; terminata l'aspirazione le valvole vengono richiuse per l'azione di una molla, e se la molla non è "veloce" magari che il pistone che fa un 100 giri al secondo è troppo veloce e ...sbatte....
le bronzine di banco e biella rischiano di non avere abbastanza olio quando il motore gira al limite e l'effetto di uno strisciamento metallo-metallo è sempre raccapricciante....

se la moto on sembra avere problemi nell'uso normale, potresti iniziare con una manutenzione ordinaria (olio/filtri/candele) poi eventualmente se ci sono problemi procedere ad una sincronizzazione carburatori e nel tempo verificare il comportamento delle meccaniche coinvolte
Motocicletta 10Hp... tutta cromata.

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papel
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# 26 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»04.04.07 - 16:20
E darei anche un'occhiata alla batteria.
Una pallida luce in fondo al tunnel sembra accendersi ......... speriamo non sia il treno che arrivi!

......con la mia faccia sotto ai vostri piedi ......
...... e non vi chiedo nemmeno di stare fermi! ......

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# 27 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»06.04.07 - 19:35
Carissimi banditi, ci sono evoluzioni!! PURTROPPO IN NEGATIVO!! Mi ero promesso di andare dal meccanico dopo Pasquetta... però oggi stavo andando in giro, e mi ha rifatto lo stesso strattonamento a 10 mila giri!!! a questo punto non è il limitatore... faccio cambiare le candele e basta, o lo facci ricarburare?? xkè se la differenza è poca (10/15 euro) faccio tutto, ma se spendo 50 x le candele, e 50 x la carburazione ora non posso xkè stò un pò incasinato per l'acquisto della moto (prendo 400 euro al mese :-( ) grazie!!
"Sei come la mia moto, sei proprio come lei! Andiamo a farci un giro, fossi in te io ci starei"

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Satoru
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# 28 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»07.04.07 - 06:28
Dubito che si possa trovare facilmente un meccanico di mestiere che ti faccia la carburazione a soli 50 euro
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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Da: Norimberga
Su: B4 1995 (Cianfrettona!!)
# 29 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»19.04.07 - 12:22
ci sono sviluppi!! abbiamo tolto il serbatoio per cambiare le candele, e il tubo della depressione dei carburatori era staccato!! poteva essere questo??
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Giuspe
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# 30 ≡ Re: (B4) Carburazione o fuori giri??
»19.04.07 - 12:29
Citazione:


Locked ha scritto:
ci sono sviluppi!! abbiamo tolto il serbatoio per cambiare le candele, e il tubo della depressione dei carburatori era staccato!! poteva essere questo??


Azz...quello è fondamentale! I carburatori funzionano una schifezza se non è attaccato.
Poi controlla anche che non ci siano filtri benzina sul tubo del carburante.

Un'altra cosa...relativa alla questione del limitatore...
sul modello che hai tu (che è come il mio) è inutile andare oltre i 12.000-12,500 giri... ;-)
"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

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