raffreddamento aggiuntivo SACS...ipotesi

BanditModeratore

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# 21 ≡ Re: raffreddamento aggiuntivo SACS...ipotesi

NikoB4,
Citazione:

facendo così però fai respirare al motore i gas che si creano dalla sublimazione del ghiaccio secco, sei sicuro che questi contengano ossigeno?

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
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Bandito

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# 23 ≡ Re: raffreddamento aggiuntivo SACS...ipotesi

giustamente
sappiamo ,credo tutti come i motori di tipo "s.a.c.s." si raffreddano giusto ???
un olio totalmente sintetico di categoria SJ o superiore e sconsigliabile dato l alto potere di adesione
nei motori in questione le tolleranze sono gia in sede di progetto maggiori rispetto ad un motore raffreddato a liquido........(anche se sappiamo che numerosi motori suzuki hanno mantenuto i getti d olio sotto i pistoni pur usando liquido refrigerante come scambiatore)
questo porta a motore freddo (in inverno )e a motore molto caldo (temperatura olio superore hai 100 gradi )
un anomalo consumo d olio con annessa fumosita, depositi su candele ,condotti ,e sfumacchia blu in rilascio
i moderni oli semisintetici oltre che ad essere consigliati per le frizioni delle nostre belle (ante 1999 compresi i gsx r)
riescono proprio per una solubilita e adesivita inferiore a evitare questi problemi
e innegabile che sotto i 4-5 gradi di inverno usare un 5-40/50 o 0-40/50 sia sicuramente meglio
da non sottovalutare poi una difettuosita nella distribuzione dei sacs con bilanciere sdoppiato
(con un "oliva" della camma aprono due valvole)
portando la cementazione cromo -duro (a seconda dei modelli) a cedere rovinando le camme stesse
difetto questo amplificato dal uso di olii sintetici
proprio perche in fase di progettazione questi motori erano pensati per olii minerali semisintetici

voi mi direte si si bla bla
ma come mai allora con l olio sintetico la moto mi sembra meno ruvida e mi pare che eccecc.....
certamente in fatti l olio sintetico ha anche dei pregi
( e te pareva )
cambio e stacco della frizione sono indubbiamente piu dolci e meno ruvidi

che fare ????
io da tempo ho trovato in motul un buon compromesso
(per altro poi la frizione con le sue molle a diaframma non e sto gran progettone !!!!)

scusate se mi sono dilungato

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# 25 ≡ Re: raffreddamento aggiuntivo SACS...ipotesi

si il 5100 10-40 e ottimo
putroppo non riesco piu a trovare lo specifico per motori raffreddati ad aria..........
(principalmente pensato per bicilindrici ducati)

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# 27 ≡ Re: raffreddamento aggiuntivo SACS...ipotesi

in passato pensavo anche io a come migliorare il raffreddamento del sacs...poi però ho risolto utilizzando olio 10w50 che lavora meglio rispetto al 10w40 nei mesi caldi.

mi è comunque rimasta la scimmia di voler montare un sensore temperatura (escluso quel tappo con lancetta dove si versa l'olio) con relativa strumentazione per completare la strumenzione del bandit

Bandito

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# 29 ≡ raffreddamento aggiuntivo SACS...ipotesi

la sunoco (che ne capisce in fatto di olio) consiglia addirittura per il bandit olio con specifica API SG....quindi pensate un pò a quanto poremmo risparmiare!