ciao puma .... per primo benvenuto.... x secondo presentati su " manetta bar" e poi vedrai che ci faremo in per venire a kapo del tuo problema.... ps vogliamo sapere tutto e sopratutto se hai sorelle cugine nipoti e dirsivoglia amkie di sesso feminile... quanti anni hai ,... di dove e sopratutto cosa guidi e che nome ha.... senno rischki la kazziata da qualke anziano..... komunque ririribenvenuto in questa gamiglia di matti
Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........
pumaguru ha scritto: ma non mi caga nessuno? grazie
(al telefono)
"Dottore, Dottore, mi fa male una gamba! Cosa può essere?"
Morale della favola: - senza vedere il paziente è difficile fare delle diagnosi - per farle telefonicamente bisogna avere un quadro anamnestico e sintomatico il più preciso possibile
vado, 7000 giri tutto liscio come l'olio poi la moto è come se non accelerasse più, muore, rallenta, non arriva benzina, non c'è gas, soffro che ne dite, firltro benzina intasato?
ripeto ancora che non è facile fare una diagnosi da qua. Comunque considerando che statisticamente i b6 e il b12 non hanno problemi di accensione, potrebbe trattarsi di un problema di alimentazione
Per prima cosa controlla che il tubo del depressore del rubinetto della benzina sia correttamente posizionato (se non c'è depressione non si apre il rubinetto, se la depressione è scarsa si apre poco e male). Poi ontrolla che il filtro aria sia pulito, che lo sfiato del serbatoio non sia intasato, che il rubinetto sia pulito e lasci passare bene la benza di non avere qualche tbo sotto al serbatoio schiacciato (magari per avere messo male il serbatoio dopo la manutenzione). Se tutto questo è a posto potresti avere dei residui nei carburatori, che andrebbero puliti e lavati
94: ospiti
fino a 7000giri poi più nulla
per venire a kapo del tuo problema....
