Ho visto montare la modifica, oppure qualcosa di simile nei passaggi olio, solo su motori piuttosto pompati e in aggiunta ad altre modifiche come un radiatore olio maggiorato. Per un motore normale sicuramente non serve, a meno che non se ne voglia fare una questione di look.
Gunny ha scritto: Lo usano molto sui Bandit che fanno le gare di accelerazione, ma se serva davvero non te lo saprei dire, teoricamente si ma in pratica.... boh?
Grazie...
La mia moto...è nel profilo...http://img170.imageshack.us/img170/7664/shadowo.jpg
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
rawson ha scritto: Ho visto montare la modifica, oppure qualcosa di simile nei passaggi olio, solo su motori piuttosto pompati e in aggiunta ad altre modifiche come un radiatore olio maggiorato. Per un motore normale sicuramente non serve, a meno che non se ne voglia fare una questione di look.
Ho capito. Si, però..., qual'è il percorso che fa fare all'olio? Comunica più velocemete, l'olio, fra un'albero a cammes e l'altro?
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Anzi, per essere piu precisi, in quei due bulloni non circola olio, sono solo due tappi per poter accedere al perno dei bilancieri, quindi li non c'è olio in pressione.
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