ciao ragazzi, alllora il problema è questo: ho una piccola trasudazione di olio nel punto indicato dalla foto ( se si vede), non da quel lato ma dall'altra parte; io l'ho pulito con un cotton fioc, ma sapete dirmi cosa significa, forse è da stringere qualche vite, e se si quale?
Se la perdita e' molto piccola tienitela ma controllala spesso. Li' c'e' la guarnizione della testata, non c'e' niente da stringere, andrebbe cambiata ma ti costa un bel po'
ok, allora la tengo così, la controllerò ogni tanto, ma comunque andrò a dormire tranquillamente... grazie intanto delle celeri risposte
potrebbe essere dovuto al fatto che c'è un pò troppo olio nel motore? cioè quando avevo fatto tagliando ne avevo messo un pò troppo, sempre entro i limiti ma quando è calda supera un pò il limite max... in caso devo togliere un flic con qualche specie di siringa?
il troppo olio crea delle pressioni sui paraoli nella parte bassa del motore; a quell'altezza è la guarnizione che ha ceduto un po'. sui libretti di manutenzione di alcune moto si dice di controllare il serraggio della testata... sono un po' di corsa... che moto?
il service manual haynes (B6-B12 1995-2001) dice di controllare il serraggio della testa ogni 6000 km su GSF 600S/SS X/SX. ..il modello esatto?
Fare il serraggio della testa è molto meno invasivo che cambiare la guarnizione, per cui è meglio farlo se il problema diventa importante. Se il problema è minimo e non fai lunghi viaggi puoi trascurare; peggiorando perderebbe più olio, per cui fai attenzione a non partire senza olio di scorta.
per serrare la testa serve una chiave dinamometrica e un po' di manualità meccanica; eventualmente fai un'indagine dal meccanico.
la moto è un b6 del 97, km 64000, sempre tagliandata e 3 - 4000 km fa ho catena distribuzione... comunque non è un trasudamento da goccia di olio ma solo da "sporco" tra le alette... io credo di andare avanti anora così, passerò dal mecca per eventuali serraggi ma non credo di intervenire "pesantemente" se non altro non adesso.
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b6 che trasuda olio
