[B65] Perdita olio da carter sinistro

Bandito

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# 1 ≡ [B65] Perdita olio da carter sinistro

Ciao a tutti,
da un paio di giorni la mia moto perde olio dal carter di sinistra, nel punto indicato dalla freccia sulla foto:



La perdita è davvero poca cosa; ho provato a dare una stretta a tutte le viti del carter, ma senza risultato.
Stasera vorrei provare ad aprire il carter ed eventualmente utilizzare del silicone nero per alte temperature per eliminare la perdita; ho dato un'occhiata veloce al manuale ma non sono riuscito a capire cosa c'è lì dentro, né tantomeno se c'è una guarnizione.
Consigli e suggerimenti?

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# 3 ≡ Re: [B65] Perdita olio da carter sinistro

Rollyzan,
Citazione:
Come si fa?

Per la cronaca, quel carter protegge l'innesto dell'avviamento:



Riporto dal manuale:
• Applicare una patina leggera di SUZUKI BOND alla superficie di incontro della guarnizione della copertura dell’innesto C come mostrato.
*99000-31140: SUZUKI BOND “1207B”
• Installare una spina di centraggio, una nuova guarnizione e la copertura dell’innesto dell’avviamento, quindi stringere bene i bulloni del coperchio.
NOTA:
Installare la rondella con guarnizione sul bullone del coperchio dell’innesto dell’avviamento A come indicato.

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# 5 ≡ [B65] Perdita olio da carter sinistro

Vero quoto per Sir_J a me capitò la stessa cosa... ma per la coppa dell'olio sottostante... mi "lacrimava" d'olio alla fine l'unica cosa è ordinare la guarnizione alla suzuki e cambiarloa, costa poco, TI costa poco come lavoro e tagli la testa al toro stringere eccessivamente il carter non è bene... puoi spanare vero vero vero..

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# 7 ≡ Re: [B65] Perdita olio da carter sinistro

Giuspe,
Citazione:
In effetti costa una decina di euro, il problema è che prima di fine settimana/inizio settimana prossima non arriva.
Dopo passo da Riccio e prendo il cartoncino, anche perchè ho cominciato a rabboccare, senza contare la scarpa destra inzuppata d'olio

[ Modificato da Paolo_69 30.06.2008 - 17:40 ]

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# 9 ≡ Re: [B65] Perdita olio da carter sinistro

Ieri sono andato dal mio ricambista che però non aveva i cartoncini per fare le guarnizioni; mi ha però consiglaito un mastice siliconico per alte temperature che ripara e sostituisce le guarnizioni.
Tornato a casa, ho smontato il carter e la guarnizione era crepata in più punti, così ho deciso di eliminarla. Ho pulito con del petrolio bianco le due superfici da ogni residuo, applicato un velo di questo portentoso mastice e richiuso il tutto.
Risultato: stamattina il foglio bianco che avevo lasciato sotto al carter per controllare eventuali perdite era immacolato

Ho notato però una cosa strana: quando metto in moto sento un rumore diverso, più acuto, come se il motorino girasse più veloce; in ogni caso la moto parte bene e senza problemi.
Da cosa può dipendere? Gli ingranaggi dell'avviamento non li ho nemmeno sfiorati...

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