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Keihin & Mikuni su Bandit 400-600-650-1200

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Voodoo78

Bandito

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# 1 ≡ Keihin & Mikuni su Bandit 400-600-650-1200

»04.11.08 - 19:47

stavo facendo un confronto sui carburatori Keihin montati sui vari bandit della serie 6 ed avevo bisogno del vostro aiuto per completare la lista e confermala.
se poi c'è qualcuno che ha informazioni tecniche su tale modello (CVR) di carburatore, mi farebbe cosa gradita.
sul web non ho trovato niente :-(

di seguito un elenco dei vari modelli e carburatori montati nei vari anni con relative misure dei getti del massimo (può sempre servire):

B400 '92:-----------------Mikuni BST32SS (getti max: n.100)
B400 '93:------------------Mikuni BST32SS (getti max: n.102.5)

B600 '96/97/98/99:--------Keihin CVK32 (getti max: n.98 carb 1 e 4; n.100 carb 2 e 3)
B600 '00:--------------------Keihin CVR32SS (getti max: n.92)
B650 '05/06:-----------------Keihin CVR32 (getti max: n.105 carb 1 e 4; n.102 carb 2 e 3)

B1200 '96/97/98/99/00:------Mikuni BST36SS (getti max: n.102.5)
B1200 '01:----------------------Mikuni BSR36SS (getti max: n.100)

[ Modificato da Voodoo78 11.11.2008 - 16:09 ]

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

NatZan

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# 2 ≡ Keihin su b6 e b65

»04.11.08 - 19:52

i 07-08 non sono wc, e come tali sono iniezione....

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Voodoo78

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# 3 ≡ Keihin su b6 e b65

»04.11.08 - 20:48

ho corretto...

domande:
-la sigla "SS" che differenzia i carb montati sul b6 da quelli sul b65 sta ad indicare che sono proprio due carb differenti o c'è solo una differnza di getti?
-per quanto riguarda i getti del b6, sono confermati?
-ma è possibile che questi CVR non esistano da nessuna parte?

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

overkill22

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# 4 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»10.11.08 - 13:52

modifiche ai carburatori???

che ci fai?

info info info info info info info

:-D

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NatZan

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# 5 ≡ Keihin su b6 e b65

»10.11.08 - 13:58

giusto per informazione.... il b4 (il più piccolo dei bandit) monta carburatori più grossi del b6 e del b65.... keihin "qualcosa" 33

NikoB4

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# 6 ≡ Keihin su b6 e b65

»10.11.08 - 16:17

Voodoo78,
Citazione:

b600 95/03: Keihin CVR32SS (spilli sez. 3,4 e getti max: n.92)
b650 05/06: Keihin CVR32 (spilli sez. 3,4 e getti max: n.105 carb 1 e 4; n.102 carb 2 e 3)

Trafuga un B6 (1 a caso..hi..hi..hi) smonta i carburatori e confrontali con quelli che ci sono sulla tua!!! :-D

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

NikoB4

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# 7 ≡ Keihin su b6 e b65

»10.11.08 - 16:20

NatZan,
Citazione:

il b4 (il più piccolo dei bandit) monta carburatori più grossi del b6 e del b65.... keihin "qualcosa" 33

diam. 33...ma Mikuni :-D

!!!

il motore del b4 tra ll' altro è quello con la potenza specifica più alta!!!

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

orsogrigio

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# 8 ≡ Keihin su b6 e b65

»10.11.08 - 22:27

SS credo si riferisca alla conformazione della ghigliottina montata (SLING SHOT)
ovvero valvola piatta.
Era montata anche sul gsx-r vecchio tipo (anno 88) che ho avuto e che era denominato proprio sling shot.
I carb. erano comunque a depressione ma la saracinesca secondaria aveva una conformazione molto simile a quelli usati nelle corse
di quei tempi e sembravano garantire un rendimento maggiore.
Ciao. ;-)

NatZan

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# 9 ≡ Keihin su b6 e b65

»10.11.08 - 23:04

orsogrigio,
Citazione:

i veri valvola piatta garantiscono oltre ad un maggior flusso d'aria (visto che manca la valvola a farfalla) una risposta decisamente più secca ..... sul trx ho provato sia gli originali mikuni bdst 38 che i TDMR40 a valvola piatta..... un altro pianeta!!

NikoB4

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# 10 ≡ Re: Keihin su b6 e b65

»11.11.08 - 09:18

NatZan,
Citazione:

a valvola piatta..... un altro pianeta!!

verissimo...anche sul B4 avevo montato questi

e la musica era ben altra!!!

li ho tolti solo perchè nell' uso stradale non sono molto gestibili (sul B4)!!! :-D

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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