regolare il minimo

Bandito

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# 1 ≡ regolare il minimo

buon giorno e buona pasqua a tutti utenti del forum. Sono proprietario di una Bandit 1200 del 2006 (K6). Settimana scorsa ho incaricato una officina moto nella mia vicinanza di fare un tagliando primaverile (cioè cambio olio, filtri ecc). Ritirando la moto mi veniva detto che e stato regolato anche il minimo perché troppo basso (infatti a motore freddo con choke tendeva di spegnersi ma con il motore caldo andavo su 1200 giri e come un motore elettrico). Quel giorno non avevo tempo a fare un giro di prova. Ieri dopo breve tempo a motore caldo i giri del minimo andavano su fino a a 2400 giri costantemente. Adesso non trovo la vite di regolazione del minimo. Ho guardato sotto i carburanti ma la trovo niente. Sa qualcuno di voi la posizione esatta di questa vite? Grazie anticipatamente, Peter

Bandito

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# 3 ≡ Re: regolare il minimo

grazie mille - ho seguito subito e va benissimo adesso - a motore caldo va da dio -

Bandito

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# 5 ≡ Re: regolare il minimo

Ciao amici, ho un problema con il minimo del mio B 6 telaio storto. Il minimo è sempre stato un po' irregolare, nel senso che a caldo saliva e scendeva di qualche centinaio di giri, ma la cosa non dava problemi. Quest' anno dopo aver fatto montare un kit dynojet stage 1 il problema è aumentato, e inoltre a motocalda il mminimo sale ulteriormente. Ho abbassato un po'il minimo con la rotellina, ma poi rrischio che la moto finché non si scalda non tenga il minimo, e in ogni caso da calda ci sia il minimo alto. Il mecca mi ha detto che dopo aver montato il kit ha fatto l' allineamento dei carburatori, da cosa può dipendere il problema. Spero di esermi spiegato bene e ringrazio anticipatamente per le risposte.

Bandito

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# 7 ≡ Re: regolare il minimo

Si, ma il problema non è quando si avvia, è che quando faccio una sosta tipo semaforo il minimo dai 1200/1600 oscillanti arriva a più di 2000 giri, a quel punto cacciarci dentro la prima diventa problematico, grattate a più non posso. Penso che siaqualcosa che non va' ai carburatori, ma anche il mio amico mecca non capisce da cosa dipenda, confido nellacompetenza di qualche bandito esperto di carburatori.

Bandito

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# 9 ≡ Re: regolare il minimo

Ma con la rotellina ho risolto poco, quando ti fermi a motore caldo il minimo dopo un po' sale a 2000 e oltre giri. Mi sembra di sentire uno sfiato tra i carburatori e i collettori che vanno si cilindri, ma è normale? Può centrare con il problema?