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Motore B650 Sacs

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HoRnEtSbUsTeR

Bandito

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# 1 ≡ Motore B650 Sacs

»26.01.16 - 10:52

C'è qualche smanettone proprietario di B650, o qualcuno a conoscenza della questione, che può confermare se il 650 SACS ha gli stessi attacchi motore dei 600/1200? Al di là delle termiche è lo stesso motore, dico bene?
Qualcuno ha mai fatto un trapianto del genere?
Grasssie :-)

ghostridermanny

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# 2 ≡ Motore B650 Sacs

»26.01.16 - 13:19

dici bene ! ;-)

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leox11

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# 3 ≡ Motore B650 Sacs

»26.01.16 - 20:59

ghostridermanny,
Se l'ha confermato lui....

Credo che tutti i SACS abbiano lo stesso attacco motore: a vederli da vicino le differenze si limitano solo alle alettature e al colore tra gli €1 e €2.

"L'amore rende soli, ma è ben più doloroso se per nemici e amici non sei più pericoloso..."

tataritsch

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# 4 ≡ Motore B650 Sacs

»26.01.16 - 23:04

x esperienza a parte piccole cose 600, 750, 1052, 1127, 1200 sono identici, non penso che per un motore derivato cambino tutto, scusa se monti un 650 sei passibile di articolo 78 , rischiare x rischiare monta in motore 750 almeno hai un po piu di birra 8-)

Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

HoRnEtSbUsTeR

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# 5 ≡ Motore B650 Sacs

»27.01.16 - 10:20

I risvolti legali non sono rilevanti; per il resto è il motore 1200 che va nel telaio 650 :-D

tataritsch

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# 6 ≡ Motore B650 Sacs

»27.01.16 - 11:36

HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:

I risvolti legali non sono rilevanti; per il resto è il motore 1200 che va nel telaio 650

1200 gsx o bandit?

monta i 36 del b 12 prima serie, impianto elettrico e centralina e relativo air box senza buchi, filto k&n, polverizzarore, getti del max del gsxr 1100 del 90, spillo alla posizione più alta, apri la vite del Co 1 giro e 3/4 dal tutto chiuso, monta scarico completo racing per un b12 ed il radiatore maggiorato del b12 ultima serie......dovrebbe volare...... 8-)

ghostridermanny

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# 7 ≡ Re: Motore B650 Sacs

»03.02.16 - 11:04

l airbox dei telai dritti non passa nei telai storti e i bst hanno un altro interasse dei Keihin

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NikoB4

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# 8 ≡ Re: Motore B650 Sacs

»04.02.16 - 13:09

HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:

per il resto è il motore 1200 che va nel telaio 650

l' unico 1200 che si può trapiantare nel telaio del 650 è quello utlizzato sull' ultima versione del B12, che ha telaio già "dritto" e carrozzeria uguale al 1250.

ghostridermanny,
Citazione:

l airbox dei telai dritti non passa nei telai storti e i bst hanno un altro interasse dei Keihin

in quel caso l' airbox è compatibile col telaio, giusto?

[ Modificato da NikoB4 04.02.2016 - 14:32 ]

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

HoRnEtSbUsTeR

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# 9 ≡ Re: Motore B650 Sacs

»05.02.16 - 09:02

NikoB4,
Citazione:

l' unico 1200 che si può trapiantare nel telaio del 650 è quello utlizzato sull' ultima versione del B12, che ha telaio già "dritto" e carrozzeria uguale al 1250.

Giusto! Non ci avevo pensato..in realtà volevo togliere del tutto la cassa filtro e mettere i filtri duplex proprio per aggirare il problema ma effettivamente usando quella del B12 telaio dritto i 36 del B12 storto dovrebbero andare su..

ghostridermanny

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# 10 ≡ Re: Motore B650 Sacs

»06.02.16 - 18:51

i motori del b12 sono "uguali" cambiano icollettori d aspirazione nello storto a causa dei cagosissimi keihin , cioe hanno un altro interasse
quindi che motore sacs sia 400-600-650-1100 o 1200 e uguale ,nel telaio storto entrano tutti
monti due k-n duplex e basta

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