Ciao a tutti, mi sono presentato nel forum ad ottobre 2007 quando ho preso una GSF600 usata di 23.000 km; da allora ho letto molto e scritto poco, ma adesso vorrei chiedere un consiglio. Stamattina ho lavato ed ingrassato la catena con la moto sul cavalletto centrale, in previsione delle imminenti uscite primaveril-estive. Dopo aver concluso il lavoro ho acceso il motore e con la frizione tirata (gioco di circa 1 cm) ho inserito la prima: con mia sorpresa la ruota girava. Ho bloccato la ruota col freno ma quella riprendeva a girare non appena lo rilasciavo, sempre con la frizione tirata. Rilasciando la frizione la ruota gira più velocemente. Mi sarei aspettato che con la frizione tirata la ruota stesse ferma. Oppure quel minimo di attrito anche a frizione tirata è normale? Grazie dei consigli
Grazie. Poi ho provato a regolare la frizione tirando il cavo con le apposite regolazioni ma ho ottenuto solo di indurire eccessivamente la leva e togliere il gioco all'inizio, per cui ho rimesso tutto come prima. Me la tengo così, grazie 1000.
normale. il bandit ha la frizione a bagno nell'olio motore, quando questo è freddo trascina, sia pur lentamente, il pignone, con conseguente movimento della ruota.
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
Grazie anche a Barone; potrò godermi le gite senza patemi che qualcosa non vada. Come ho fatto a metterla sul cavalletto? Sono salito sul pedalino del cavalletto col mio enorme peso (85 kg) col piede destro, con la mano destra ho preso la struttura che regge il bauletto laterale e con la sinistra la manopola sinistra del manubrio; il piede spinge e la mano tira ... spostare il corpo verso destra per contrappeso e voilà va sul cavalletto. In ogni caso è più difficile del mio scooter ( 215 kg contro 170) ma non ho avuto grandi difficoltà.
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Regolazione della leva frizione
