(b650s k6) Dunlop Qualifier: prime impressioni

BanditModeratore

Messaggi: 2958
Iscritto dal: 15/3/2006
Da: Noventa di Piave / Mirano
Su: ex B650 K5 SACS Tutta Nera 106K KM - GSX 1250 FA Traveller Vikinga

# 2 ≡ (b650s k6) Dunlop Qualifier: prime impressioni

Zampa,
Citazione:
Non è mica poco...

Comunque, come ho già avuto modo di dire, scaldale prima di iniziare a piegare sul serio... Specie quando avranno qualche km in più. Per il resto nulla da eccepire rispetto a quanto hai detto.

F.to eroikaramazza™

Bandito

Messaggi: 8
Iscritto dal: 4/4/2007
Da: Valli del Pasubio
Su: Bandit 600GSF-K1

# 4 ≡ Re: (b650s k6) Dunlop Qualifier: prime impressioni

Citazione:

anche io ho notato la stessa cosa sulla mia moto....alcuni mi hanno fatto notare che il profilo della 160 è molto più arrotondato della 180 e quindi a parità di piega il gsr arriva prima di te ai bordi, e credo che qualcosa di vero ci sia in questo....
io sarò arrivato a un centimetro dai bordi e non credo che mi avvicinerò di più anche perchè sento che quello è il limite (o almeno il mio limite ) in cui inizio a sentire qualche cedimento in curva...

motociclisti... strana meravigliosa gente....

BanditStaff

Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special

# 6 ≡ (b650s k6) Dunlop Qualifier: prime impressioni

che misura ha il cerchio del b65? 4,5 pollici
che misura ha il cerchio del gsr? 5,5 pollici

il cerchio più grande stente (apre) maggiormente la gomma e questo facilita porta a "chiudere" meglio la gomma

inoltre, come banditvenice ha detto, non è detto che a pari velocità e pari moto uno non possa piegare di più

per avere l'idea... un supermotard piega tantissimo la moto con il pilota praticamente dritto.... una motogp, piega tantissimo.. ma il pilota è steso dentro la curva (nel motard è fuori)


stessa moto e stessa velocità di percorrenza puoi farla con il pilota a 90° e la moto a 70° o con il pilota a 60° e la moto a 80° (numeri a caso, ... i 90° si intendono praticamente moto/pilota perfettamente diritta)


che differenza c'è tra le due situazioni, visto che la velocità di percorrenza è uguale?

con pilota dritto e moto piegata... si ha un controllo nettamente migliore della moto, pena una minore impornta a terra dei pneumatici, quindi una minore capacità di scaricare potenza o sopportare forze laterali.


facciamo un esempio

a moto sdraiata e pilota dritto una curva con raggio 50 metri può essere percorsa ad una velocità limite di 100 km/h prima che le gomme perdano aderenza

a pilota straiato e moto dritta la stessa curva con raggio 50 metri può essere percorsa ad una velocità limite di 150 km/h prima che le gomme perdano aderenza.

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Bandito

Messaggi: 227
Iscritto dal: 30/9/2005
Da: Pisa - Siracusa

# 8 ≡ Re: (b650s k6) Dunlop Qualifier: prime impressioni

Ciao a tutti, mi accodo al thread e vi racconto..
ieri ho montato le qualifier, oggi provate in kartodromo.
Prima volta in assoluto tra i cordoli, quindi prima oretta di ambientazione piuttosto traumatica poi sono andato un pò piu sciolto...
Belle gomme, tengono, eccome.Non che abbia mai pensato di dare manate di gasssss a moto troppo piegata, ma per il mio limite, ottime.

Davanti, gomma chiusa dopo qualche girata, dietro, a fine giornata, ancora ho 5 mm buoni di spalla intonsa.
Non me la spiego bene sta cosa, la moto ha grattato pedane, e io stivali e saponette prima di trovare un giusto equilibrio tra posizione del corpo e piega in curva, ma in genere sono abituato ad avere la gomma dietro chiusa e davanti no.....

Errori miei di postura, problema alle sospensioni...o gomma di ditero che non si chiude a meno di sdraiare la moto e quindi tutto normale?

Paragonate ai 208rr che avevo, quelle le pulivo da parte a parte per strada (dietro) ma davanti no.......


sono un pò confuso

edito: moto b650N sacs
Mono originale (22000 km) forche sfilate 5 mm piu molle wilbers.

[ Modificato da k3pp0 02.08.2008 - 01:50 ]

Bandito

Messaggi: 227
Iscritto dal: 30/9/2005
Da: Pisa - Siracusa

# 10 ≡ Re: (b650s k6) Dunlop Qualifier: prime impressioni

Si si avevo letto.
Beh meglio così, era giustoper capire se c'è qualcosa di sballato nell'assetto o è ok.

tutto ok allora