tensionamento catena trasmissione

Bandito

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# 1 ≡ tensionamento catena trasmissione

buonasera a tutti.avrei bisogno di un parere a proposito della catena di trasmissione del mio b12.come mai,nonostante 8000km circa regolarmente lavata ed ingrassata e senza presenza alcuna di maglie grippate presenta una disomogeneità di tensione seppur lieve?gli 8000 sono ikm della catena sostituita da circa 2 anni.mi sembra di avere letto in qualche post pareri discordanti in merito e vorrei capire se ciò rientra nella norma.

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Bandito

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# 3 ≡ tensionamento catena trasmissione

Bene! In merito alla risposta di SirJ, concordo in pieno e solo qualora si usasse una catena aperta, sarebbe più semplice/veloce misurare la lunghezza totale in rapporto alle maglie, poichè micro grippature e/o usura di alcuni perni costringerebbe ad un lungo lavoro con il calibro.
Mi soffermerei, invece, in merito all'allineamento della ruota. Dato che le flangie graduate sulle quali è passante il perno ruota sono eccessivamente approssimative dato il gioco tra diametro perno e foro della flangia (motivo per cui si usa il calibro), vorrei sapere se qualcuno a pensato di sostituire le flangie con altro: ad esempio dei rondelloni adeguati con lo stesso diametro esterno (una quarantina di mm) ed un diametro interno di 20mm lato testa perno(il perno è di 20mm), ed l'altra con un diametro di 17mm lato filettatura (il diametro è di 17mm). Questo non sostituirebbe l'uso del calibro, ma eliminerebbe l'errore di misurazione derivante dai differenti valori tra dado/bullone e/o centro perno/forcellone in quanto dalla parte del dado il perno sporge un pò di più. In poche parole si otterrebbe un ingombro simmetrico all'esterno del perno velocizzando e rendendo precisa la misurazione della distanza perno/fine forcellone.
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# 5 ≡ tensionamento catena trasmissione

se la catena soffre di tensionamenti altalenanti (ovvero facendo girare la ruota sul cavalletto centrale si sente la catena variare di tensione) c'è un unica spiegazione... maglia grippata o che inizia a grippare.


anche con la la ruota posteriore disallineata di 2 cm non si hanno andamenti altalenanti della tensione.

se la catena è solo impuntata con un lavaggio profondo si risolve.... altrimenti....


cambiare!!

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Bandito

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# 7 ≡ tensionamento catena trasmissione

e se a SACS non ancora in temperatura, facendo andare la moto in prima sul cavalletto, anche tirando a fondo la leva frizione, la ruota dietro è in trazione (anche dopo aver tirato il cavo con il registro sulla leva), che significa? quello che immagino?
perchè tirando ulteriormente il cavo, poi la leva diventa dura e non ha il gioco minimo di attacco

Il num di CV il dato meno importante per me.
Se fanno macchine di 1400Kg con clima e ruote da 205 che fanno i 22Km/l, perchè non sono capaci di fare moto da 30Km/l?

Bandito

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# 9 ≡ tensionamento catena trasmissione

anche metetndoci il piede tira lo stesso. se messa a terra, no, il peso di moto e pilota è sufficiente, ma con la sola mano, non si ferma

Il num di CV il dato meno importante per me.
Se fanno macchine di 1400Kg con clima e ruote da 205 che fanno i 22Km/l, perchè non sono capaci di fare moto da 30Km/l?