Ciao a tutti , ultimamente noto che la frizione del mio b600 stacca troppo bruscamente . Provando a regolare il cavo sia dal motore che dalla leva noto che diminuendo la tensione del gioco la cambiata è più precisa ma rimane legnosa e se l' aumento diminuisce la precisione e la cambiata risulta molto rumorosa. I miei dubbi sono se il problema sta nell' olio o nella frizione. In questo momento sulla moto come olio c' è del castrol actevo 4t e la moto a solo 17500km. Per non buttare via dei soldi mi sapreste dare qualche consiglio?? Grazie a tutti anticipatamente.
B6 K1 ho sostituito l' astina spingi disco dopo la rottura della stessa, facendo le regolazioni sulla vite situata sul carter ho trovato il punto giusto per far lavorare la frizione.
Il problema che mi urge risolvere è che non ho gioco di frizine praticamente o è attaccata o è staccata; ne risente un pò la guida turistica.
Come l' ammorbidisco? O la tengo così e non porto la zavorrina?
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problemi frizione b600
